柬埔寨交通部門高級官員認為，泛亞鐵路網(wǎng)將成為柬埔寨的重要鐵路干線，它的連通建成，將使柬埔寨的貨物在中國-東盟自貿(mào)區(qū)框架下走向地區(qū)與全球市場。

　　柬埔寨公共工程與交通部國務(wù)秘書索肯皮卡萬莫尼日前接受新華網(wǎng)記者專訪時表示，“對柬埔寨而言，新昆鐵路是重要干線，特別是在中國-東盟自貿(mào)區(qū)框架下，柬埔寨的貨物將通過它運往地區(qū)與全球市場。”

　　新加坡-昆明鐵路是泛亞鐵路的部分，起自新加坡，經(jīng)馬來西亞、泰國、柬埔寨、越南，至中國云南省昆明市。

　　中國國務(wù)院總理李克強本月早些時候出席東亞領(lǐng)導人系列會議，并對文萊、泰國和越南進行正式訪問。其間，李克強在訪問泰國時展示了中方在高鐵建設(shè)上積累的豐富經(jīng)驗和實力，再度引發(fā)人們對泛亞鐵路建設(shè)的關(guān)注。

　　1999年9月，東盟在越南河內(nèi)召開第五次交通部長會議，研討“泛亞鐵路”路網(wǎng)問題并簽署備忘錄，以增強東盟各國間的交通連接；2010年4月，亞洲18國在韓國釜山正式簽署《亞洲鐵路網(wǎng)政府間協(xié)定》，按照協(xié)定的規(guī)劃，將建成4條鐵路干線形成路網(wǎng)，把歐亞兩大洲連為一個經(jīng)濟合作網(wǎng)絡(luò)。

　　索肯皮卡萬莫尼說，“新昆鐵路工程對促進中國與東盟的經(jīng)濟發(fā)展、商旅往來非常重要。”

　　柬埔寨首相顧問羅占拉博也認同這一看法，他說，“新昆鐵路一旦建成，將有效地促進中國與東盟之間的人員往來與貨物流通。”

　　談到柬埔寨的鐵路建設(shè)，索肯皮卡萬莫尼告訴記者，在亞洲開發(fā)銀行的資金支持下，柬埔寨對長達388公里的西部鐵路段復建工程接近完畢，這段鐵路連接金邊與柬泰邊界的詩梳風-波貝鐵路，“我確信到今年年底這條鐵路能夠建成。”他說。

　　他告訴記者，目前柬埔寨正在為建設(shè)257公里長的東段鐵路尋找資金。這段鐵路為新加坡-昆明鐵路的一部分，即連接金邊到毗鄰越南的省份桔井路段。

　　據(jù)他介紹，中國鐵路勘察和設(shè)計專家2011年對東段鐵路提出可行性方案，即從首都金邊以東的磅士卑省到桔井省。按照這個方案，包括對被占地居民補償安置費用，東部路段估計耗資6。86億美元，30個月完工。

　　他說，“我們正在為該工程尋找資金，我們將與中國及其他開發(fā)伙伴討論資金問題。我希望新一屆政府在五年內(nèi)推動鐵路建設(shè)。”

　　索肯皮卡萬莫尼認為，鐵路工程將使柬埔寨，特別是使柬埔寨的農(nóng)業(yè)與礦產(chǎn)業(yè)獲得巨大的經(jīng)濟收益。

　　英國利茲大學亞太研究所講師、柬埔寨學者強萬納里對此進一步評論道，泛亞鐵路網(wǎng)“一旦把柬埔寨國內(nèi)之間、柬埔寨與東南亞地區(qū)之間連接起來，柬埔寨的國家競爭力也將隨之得到提升。”