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法國審計法院要求國營鐵路公司等企業(yè)削減福利

2013-08-30 來源:費加羅報
本文摘要:據(jù)法國《費加羅報》網(wǎng)站8月27日報道,法國審計法院對一些國營企業(yè)下達(dá)通知,要求其削減或終止部分員工的福利,如法國航空公司,法國國營鐵路公司等。
  據(jù)法國《費加羅報》網(wǎng)站8月27日報道,法國審計法院對一些國營企業(yè)下達(dá)通知,要求其削減或終止部分員工的福利,如法國航空公司,法國國營鐵路公司等。
 
  據(jù)《巴黎人報》報道,法國國營鐵路公司打算針對該問題進(jìn)行再次商議。在該企業(yè),“人員流通便利”的說辭使其員工及其家屬能夠免費搭乘火車或者享受低價車票。85萬余人因此受益,然而該公司僅有15萬名員工。2010年,法國審計法院在其審計報告中質(zhì)疑,“我們需要思考,如此大范圍的福利制度是否合理”。相關(guān)部門估計,國營鐵路公司的這項福利,每年需要支付1.4億歐元費用。
 
  目前,在國營鐵路公司內(nèi)部,工會仍未就是否限制該福利展開討論,但這項議題將在下一次行政會議上被提出。公司負(fù)責(zé)人在等待審計法院發(fā)表最終報告,以便改進(jìn)員工及家屬減免車票的福利制度,但可能決定不再賦予員工家屬這項特權(quán)。
 
  在此期間,工會的呼聲并未平息。法國鐵路總工會秘書吉爾伯特?卡雷爾表示,“審計法院并非為了核查賬目的真實性。這是公共事務(wù),我們不該損害民眾的利益。”
 
  據(jù)悉,法國航空公司將著手進(jìn)行大量的縮減開支計劃,于8月29日下午與社會各方面代表(如工會、雇主協(xié)會、同業(yè)工會、消費者協(xié)會及政府等)進(jìn)行會面,討論是否維持其員工福利。其負(fù)責(zé)人對記者說,“我們沒有任何質(zhì)疑‘減免員工機(jī)票制度’的計劃”。公司發(fā)言人說,“這是公司歷史及文化的一部分,問題的關(guān)鍵不在于對它提出質(zhì)疑”。目前,航空公司并未對此議題提出任何評論,也并未出現(xiàn)在2015年結(jié)構(gòu)調(diào)整的計劃中。
 
  然而今年夏天,多個工會組織發(fā)表一份請愿書,目的是“為了保護(hù)員工獲得減免機(jī)票的福利”。公司負(fù)責(zé)人接見了員工代表,他們抱怨未能獲得減免機(jī)票。負(fù)責(zé)人表示,“相比歐洲其他公司,我們的員工福利政策非??犊H欢绻麊T工無法獲得應(yīng)有的福利,那么只能說明我們公司已削減了部分航線的容量。一味地通過請愿書來獲取更多利益,可能會引起其他民眾的憤怒,這并無益處”。其工會負(fù)責(zé)人表示,“獲得部分減免機(jī)票可能會越來越困難。公司會逐漸控制這項福利,而員工只得為節(jié)約計劃做出犧牲”。
 
  今年2月,審計法院同樣針對法國電力集團(tuán)的福利制度提出要求。法院人員表示,“該公司屬于國營企業(yè),其員工無需承擔(dān)2008年金融危機(jī)帶來的沖擊,不必?fù)?dān)心經(jīng)濟(jì)增長緩慢而導(dǎo)致工資降低。”在2005年至2010年間,能源企業(yè)員工的工資平均每年增長4%,而其他大型工業(yè)企業(yè)只增長2.5%。

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法國審計法院要求國營鐵路公司等企業(yè)削減福利

費加羅報

  據(jù)法國《費加羅報》網(wǎng)站8月27日報道,法國審計法院對一些國營企業(yè)下達(dá)通知,要求其削減或終止部分員工的福利,如法國航空公司,法國國營鐵路公司等。

 
  據(jù)《巴黎人報》報道,法國國營鐵路公司打算針對該問題進(jìn)行再次商議。在該企業(yè),“人員流通便利”的說辭使其員工及其家屬能夠免費搭乘火車或者享受低價車票。85萬余人因此受益,然而該公司僅有15萬名員工。2010年,法國審計法院在其審計報告中質(zhì)疑,“我們需要思考,如此大范圍的福利制度是否合理”。相關(guān)部門估計,國營鐵路公司的這項福利,每年需要支付1.4億歐元費用。
 
  目前,在國營鐵路公司內(nèi)部,工會仍未就是否限制該福利展開討論,但這項議題將在下一次行政會議上被提出。公司負(fù)責(zé)人在等待審計法院發(fā)表最終報告,以便改進(jìn)員工及家屬減免車票的福利制度,但可能決定不再賦予員工家屬這項特權(quán)。
 
  在此期間,工會的呼聲并未平息。法國鐵路總工會秘書吉爾伯特?卡雷爾表示,“審計法院并非為了核查賬目的真實性。這是公共事務(wù),我們不該損害民眾的利益。”
 
  據(jù)悉,法國航空公司將著手進(jìn)行大量的縮減開支計劃,于8月29日下午與社會各方面代表(如工會、雇主協(xié)會、同業(yè)工會、消費者協(xié)會及政府等)進(jìn)行會面,討論是否維持其員工福利。其負(fù)責(zé)人對記者說,“我們沒有任何質(zhì)疑‘減免員工機(jī)票制度’的計劃”。公司發(fā)言人說,“這是公司歷史及文化的一部分,問題的關(guān)鍵不在于對它提出質(zhì)疑”。目前,航空公司并未對此議題提出任何評論,也并未出現(xiàn)在2015年結(jié)構(gòu)調(diào)整的計劃中。
 
  然而今年夏天,多個工會組織發(fā)表一份請愿書,目的是“為了保護(hù)員工獲得減免機(jī)票的福利”。公司負(fù)責(zé)人接見了員工代表,他們抱怨未能獲得減免機(jī)票。負(fù)責(zé)人表示,“相比歐洲其他公司,我們的員工福利政策非??犊?。然而如果員工無法獲得應(yīng)有的福利,那么只能說明我們公司已削減了部分航線的容量。一味地通過請愿書來獲取更多利益,可能會引起其他民眾的憤怒,這并無益處”。其工會負(fù)責(zé)人表示,“獲得部分減免機(jī)票可能會越來越困難。公司會逐漸控制這項福利,而員工只得為節(jié)約計劃做出犧牲”。
 
  今年2月,審計法院同樣針對法國電力集團(tuán)的福利制度提出要求。法院人員表示,“該公司屬于國營企業(yè),其員工無需承擔(dān)2008年金融危機(jī)帶來的沖擊,不必?fù)?dān)心經(jīng)濟(jì)增長緩慢而導(dǎo)致工資降低。”在2005年至2010年間,能源企業(yè)員工的工資平均每年增長4%,而其他大型工業(yè)企業(yè)只增長2.5%。