莫斯科未來五年將投540億美元修建公路及鐵路等設施

 

　　據(jù)莫斯科Konstantin Lyashkevich的區(qū)域公路管理機構負責人透露，這些資金將來自俄羅斯聯(lián)邦政府、莫斯科市政府及其地方政府，以及私人投資者。這些資金主要用于公路及鐵路等交通設施的改善，如新建地鐵線路、機場、立交橋、大型卡車停車場等等所有需要改善的交通基礎設施。

 

　　據(jù)介紹，在這些項目中，最大、最昂貴的基礎設施項目是莫斯科中環(huán)線公路。這條收費公路的建設將使龐大的莫斯科環(huán)城公路變得更加完善，其平均每公里的造價為10億盧布，主要路段預計于2018年竣工，以便解決莫斯科周邊地區(qū)的交通壓力。這也是莫斯科市政府計劃內(nèi)的首要任務。

 

　　不過，這條高速環(huán)線公路工程因造價昂貴而備受指責。據(jù)有關人士介紹，該條高速路是六車道，與倫敦過去建設的環(huán)城路長度和費用都大致相當。

 

　　據(jù)報道，俄羅斯聯(lián)邦政府及莫斯科市政府還計劃改善鐵路基礎設施，將單獨建設5條鐵路線，以便完善現(xiàn)有的客運及貨運網(wǎng)絡。

 

　　另外，鐵路及公路的交叉點改善也是該計劃的重要項目。在莫斯科現(xiàn)有的鐵路及公路交叉點，大多數(shù)都是用門式堵截車輛穿越，這樣的做法往往讓車流高峰時堵車要堵上三個多小時。所以，在一些老城區(qū)的交叉路口改建項目要耗資700億盧布，到2018年莫斯科有16處最糟糕的交叉路口要改建成多層立體交叉路口。另外，由于新鐵路正在計劃建設中，所以類似的交叉路口在莫斯科將增加到40處。