英國(guó)交通大臣帕特里克·麥克洛克林（Patrick McLoughlin）周三在介紹新鐵路網(wǎng)項(xiàng)目的時(shí)候?qū)⒐歼@個(gè)報(bào)告。

 

　　畢馬威（KPMG）會(huì)計(jì)師事務(wù)所做的報(bào)告所，倫敦以外地區(qū)是從新鐵路網(wǎng)中受益最大的地區(qū)。但是報(bào)告說(shuō)，高鐵網(wǎng)絡(luò)對(duì)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用要在2037年以后才能顯現(xiàn)。

 

　　本周早些時(shí)候，英國(guó)議會(huì)下院公共賬目委員會(huì)（Public Accounts Committee，PAC）批評(píng)修建HS2高速列車(chē)網(wǎng)的計(jì)劃時(shí)說(shuō)：“交通部根據(jù)不充分的數(shù)字、過(guò)時(shí)的數(shù)據(jù)和不反映現(xiàn)實(shí)生活的假設(shè)作出決定。”

 

　　該委員會(huì)還說(shuō)，沒(méi)有證據(jù)能夠證明HS2高速列車(chē)網(wǎng)會(huì)促進(jìn)其它地區(qū)城市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。不僅如此，HS2高速列車(chē)網(wǎng)會(huì)把更多的商業(yè)機(jī)會(huì)帶到倫敦。

 

　　畢馬威（KPMG）的基礎(chǔ)設(shè)施部門(mén)的負(fù)責(zé)人說(shuō)，他希望報(bào)告能夠?yàn)橛嘘P(guān)的辯論提供新的數(shù)據(jù)，因?yàn)樵谶^(guò)去幾個(gè)月中的辯論很多是觀(guān)點(diǎn)性的內(nèi)容，沒(méi)有多少能夠反映高速鐵路網(wǎng)會(huì)有何種實(shí)際效果的證據(jù)。報(bào)告顯示了充分的證據(jù)證明HS2高速列車(chē)網(wǎng)將為英國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的好處。

 

　　英國(guó)總商會(huì)會(huì)長(zhǎng)朗沃斯表示，全國(guó)各地的商界都認(rèn)為新高速鐵路網(wǎng)是非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。但英國(guó)智庫(kù)經(jīng)濟(jì)事務(wù)研究所主管馬克利特伍德（Mark Littlewood）說(shuō)，所有私人投資者都認(rèn)為這是個(gè)浪費(fèi)巨大的項(xiàng)目，當(dāng)然這并非說(shuō)英國(guó)不需要改善運(yùn)輸能力。他認(rèn)為鐵路是個(gè)極其昂貴的運(yùn)輸方法，英國(guó)政府要求納稅人為他們不可靠的計(jì)劃支付巨大資金，這是很大的賭注。