本文摘要：數(shù)據(jù)顯示，2013年我國鐵路車輛購置及更新改造費(fèi)用為1300億元，車輛購置費(fèi)用預(yù)計達(dá)到1170億元，略高于此前1000億元的預(yù)期，開年以來南北車也...

數(shù)據(jù)顯示，2013年我國鐵路車輛購置及更新改造費(fèi)用為1300億元，車輛購置費(fèi)用預(yù)計達(dá)到1170億元，略高于此前1000億元的預(yù)期，開年以來南北車也是相繼收獲大單。而自去年10月底以來中國北車公告的重大合同金額合計達(dá)到170.35億元，占到了公司2011年度營業(yè)收入的25.39%。鐵路投資持續(xù)回暖，未來動車組招標(biāo)將進(jìn)一步利好軌道交通設(shè)備行業(yè)，動車組、機(jī)車、城軌地鐵等將拉動公司業(yè)績增長。

　　另一方面，城市軌道交通頻頻迎來政策利好。根據(jù)《2012~2013年中國城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃》，2013年城市軌道交通預(yù)計將完成2800億~2900億元，2015年全國城市規(guī)劃交通總投入1.2萬億元，這也將持續(xù)拉動南北車的城軌業(yè)務(wù)增長。