本文摘要：　　 1月5日晚8點(diǎn)，武漢地鐵2號(hào)線一列車過(guò)江時(shí)發(fā)現(xiàn)有異物，而首次臨時(shí)停車，多列列車受影響。哪些情況會(huì)引發(fā)地鐵列車臨時(shí)停車呢？昨...

　　
        1月5日晚8點(diǎn)，武漢地鐵2號(hào)線一列車過(guò)江時(shí)發(fā)現(xiàn)有異物，而首次臨時(shí)停車，多列列車受影響。哪些情況會(huì)引發(fā)地鐵列車臨時(shí)停車呢？昨日，記者從武漢地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司了解到，有三種情況可能引發(fā)列次臨時(shí)停車，但一般均屬正常現(xiàn)象。

　　臨時(shí)停車普遍存在

　　據(jù)介紹，共有三種情況可能引發(fā)列車臨時(shí)停車：

　　第一種，兩車距離過(guò)近。地鐵發(fā)車密度高、行車間隔小，而現(xiàn)在采用移動(dòng)閉塞的信號(hào)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)根據(jù)前方列車的運(yùn)行位置和速度來(lái)進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)本次列車距前方列車較近時(shí)，本次列車會(huì)自動(dòng)采取減速或停車措施，來(lái)實(shí)現(xiàn)列車的安全運(yùn)行。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)，武漢2號(hào)線兩列車的最近距離是25米，假設(shè)前方車輛因上下人延遲行駛，停止在站內(nèi)，后面列車駛?cè)?5米內(nèi)會(huì)自動(dòng)停下。

　　在這種情況下，隧道內(nèi)會(huì)開(kāi)啟通風(fēng)，為乘客提供舒適的乘車環(huán)境。

　　第二種，異物侵限。當(dāng)列車乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有物體已經(jīng)或可能侵入限界時(shí)，會(huì)采取臨時(shí)停車措施。

　　第三種，設(shè)備故障。當(dāng)軌道交通車輛、信號(hào)等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，根據(jù)“故障導(dǎo)向安全”的原則，列車也會(huì)出現(xiàn)區(qū)間臨時(shí)停車的情況。

　　武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司指揮調(diào)度中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這種臨時(shí)停車在其他城市地鐵都是普遍存在的。

　　隧道內(nèi)出事10分鐘撤到地面

　　根據(jù)設(shè)計(jì)，如果地鐵站內(nèi)出事故， 兩分鐘內(nèi)要將乘客快速疏散到地面；如果區(qū)間隧道內(nèi)出事故，乘客必須在10分鐘內(nèi)撤到地面。

　　武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司技術(shù)安全部負(fù)責(zé)人介紹，如果列車在區(qū)間出了故障，需要乘客撤離，第一選擇不是讓乘客下到軌道上疏散，而是立即調(diào)用最靠近的車輛，下完乘客，然后以空車將事故車頂推到最近的車站，最后乘客從站臺(tái)疏散。

　　如果無(wú)法用車頂推事故車，乘客方可由軌道側(cè)邊撤離。

　　提醒

　　地鐵易遭老鼠入侵

　　請(qǐng)乘客不要在站內(nèi)飲食

　　昨日武漢地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司介紹，2號(hào)線隧道很容易遭到“老鼠”入侵，提醒市民不要在站內(nèi)飲食。

　　武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵運(yùn)營(yíng)有三種限界不可以侵入，分別是建筑限界、設(shè)備限界、車輛限界，軌道附近就屬于車輛限界。1號(hào)線因?yàn)樵诟呒苌?，常被一些生活類的雜物如氣球、塑料袋等落入軌道影響行駛，而2號(hào)線相對(duì)封閉在地下，更多要防范的就是老鼠。

　　“2號(hào)線區(qū)間是相對(duì)封閉的，被其他異物侵入的可能性比較小，但因?yàn)橛酗L(fēng)井、通道，還是防不住老鼠進(jìn)入。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，在2號(hào)線重要的設(shè)備機(jī)房，比如供電、通信、信號(hào)等機(jī)房，都安有防鼠擋板等設(shè)施；部分纜線外層也用防鼠啃咬的材質(zhì)包裹；每晚運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，都有專人在軌道內(nèi)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)老鼠，就要采取滅鼠措施。

　　在上海、倫敦等地鐵發(fā)達(dá)地，都發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的“老鼠入侵”事件，這些老鼠不僅在地鐵隧道、站內(nèi)亂竄，有的還上了車，引得乘客一片驚呼。

　　2012年12月4日晚，在2號(hào)線列車行至距江漢路站100米處時(shí)，一節(jié)車廂中突發(fā)“火情”，參與險(xiǎn)情演練的乘客從列車前逃生門走出車廂，沿著軌道一側(cè)的聯(lián)絡(luò)逃生通道，向前方江漢路車站疏散至地面。