本文摘要： 生產(chǎn)的第103列CRH380BL型高速動(dòng)車組于春節(jié)期間奔赴京滬高鐵，增援京滬陸地航班的2013年春運(yùn)。至此，共有88列中國(guó)北車生產(chǎn)的CRH380BL...

      生產(chǎn)的第103列CRH380BL型高速動(dòng)車組于春節(jié)期間奔赴京滬高鐵，增援京滬“陸地航班”的2013年春運(yùn)。至此，共有88列中國(guó)北車生產(chǎn)的CRH380BL型高速動(dòng)車組裝備京滬高鐵，承擔(dān)京滬高鐵63%的運(yùn)能。2013年春運(yùn)客流量最大的長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)，都由中國(guó)北車高速動(dòng)車組主導(dǎo)擔(dān)任承運(yùn)任務(wù)。
 
      目前在長(zhǎng)三角、珠三角及環(huán)渤海三個(gè)核心經(jīng)濟(jì)圈，中國(guó)北車是北京鐵路局、上海鐵路局以及廣鐵集團(tuán)三大及核心高鐵運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)高速動(dòng)車組的主要提供者。在北京鐵路局，中國(guó)北車高速動(dòng)車組至少占據(jù)52%的份額；在上海鐵路局，中國(guó)北車高速動(dòng)車組占據(jù)63%的份額；在廣鐵集團(tuán)，中國(guó)北車高速動(dòng)車組占據(jù)99%的份額。
 
      2013年春運(yùn)期間，由北京、上海、廣州、深圳等地乘坐高鐵回鄉(xiāng)者，均主要乘坐中國(guó)北車生產(chǎn)的高速動(dòng)車組。