湖北谷竹高速珠藏洞隧道全線貫通
2013-08-05 來源:
本文摘要:7月31日,湖北谷竹高速公路珠藏洞隧道繼右線貫通一個多月后,隧道左線又順利打通,成為全線首個雙線貫通的長隧。
7月31日,湖北谷竹高速公路珠藏洞隧道繼右線貫通一個多月后,隧道左線又順利打通,成為全線首個雙線貫通的長隧。
珠藏洞隧道為分離式隧道,位于鄂西北地區(qū)的十堰市房縣境內(nèi),南鄰神農(nóng)架林區(qū),北靠武當(dāng)山脈。隧道右線全長2290米,左線長2357米,為全線兩千米以上單洞最長之一。隧道最大埋深約385米,隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕侵蝕低中山區(qū),地形起伏較大,洞身正處亞洲大斷層中部著名的青峰斷裂帶上,其中有3條規(guī)模分別為200米左右的斷層以大角度穿越隧道洞身,造成隧道圍巖異常破碎,施工難度極大、施工風(fēng)險極高,為湖北省交通系統(tǒng)重點安全風(fēng)險監(jiān)控項目和全線控制性工程。
自2010年年底正式進(jìn)洞施工以來,負(fù)責(zé)施工的十三局一公司橋隧公司,始終嚴(yán)格執(zhí)行“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的施工規(guī)范,針對隧道較長的實際,采取兩頭同時掘進(jìn)的施工方法,深入開展勞動競賽活動,確保日均進(jìn)尺三米左右,施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn);針對青峰斷裂帶上地質(zhì)特點,加大科技攻關(guān)力度,成功克服了地質(zhì)圍巖條件復(fù)雜、穿越破碎帶、施工難度大等施工難題,確保施工安全和質(zhì)量。經(jīng)過全員不懈努力,6月11日,歷時一年多順利實現(xiàn)右線貫通。
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