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玉蒙鐵路首趟客運(yùn)列車28日開(kāi)行

2013-04-26 來(lái)源:云南網(wǎng)
本文摘要:  昨日,記者從昆明鐵路局獲悉,旅客期盼已久的玉蒙鐵路客運(yùn)將于4月28日開(kāi)通。屆時(shí),旅客從昆明坐火車到蒙自,只需花3小時(shí)50分鐘即可到達(dá)...


  昨日,記者從昆明鐵路局獲悉,旅客期盼已久的玉蒙鐵路客運(yùn)將于4月28日開(kāi)通。屆時(shí),旅客從昆明坐火車到蒙自,只需花3小時(shí)50分鐘即可到達(dá)。同時(shí),火車票的價(jià)格、各車站停車時(shí)刻、何時(shí)正式售票等信息預(yù)計(jì)今日正式公布。

  玉蒙鐵路開(kāi)通客運(yùn)后,昆玉鐵路將與玉蒙鐵路相連。事實(shí)上,昆明至玉溪鐵路早已有之,之前也開(kāi)通過(guò)客運(yùn),但后來(lái)由于種種原因停運(yùn),僅保留了貨運(yùn)。去年,歷經(jīng)7年建設(shè)的玉蒙鐵路正式建設(shè)完工,為昆明至玉溪鐵路客運(yùn)開(kāi)通創(chuàng)造了關(guān)鍵條件。

  2005年9月開(kāi)工建設(shè)的玉蒙鐵路穿越滇南山區(qū),新建隧道35個(gè)、橋梁61座,鐵路全長(zhǎng)141公里,有11個(gè)車站,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)電氣化鐵路,速度目標(biāo)值為每小時(shí)120公里,是規(guī)劃建設(shè)的云南國(guó)際鐵路通道(泛亞鐵路)東線的重要組成部分。全線設(shè)玉溪南、通海、曲江、建水、蒙自北等11個(gè)車站,中所、面甸、石巖寨3個(gè)車站作為緩開(kāi)站。

  紅河被稱為“云南旅游景點(diǎn)濃縮地”,客運(yùn)列車開(kāi)通后,玉蒙鐵路毫無(wú)疑問(wèn)將成為云南繼大麗鐵路之后的第二條鐵路黃金旅游線。根據(jù)客運(yùn)量的情況,客車開(kāi)行后每天或有4~6對(duì)列車往返于昆明與蒙自間,并且有可能在未來(lái)增加到10對(duì)。到那時(shí),“早上在昆明吃豆花米線,中午在玉溪吃涼米線,下午在蒙自吃過(guò)橋米線”將成為現(xiàn)實(shí)。

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玉蒙鐵路首趟客運(yùn)列車28日開(kāi)行

云南網(wǎng)



  昨日,記者從昆明鐵路局獲悉,旅客期盼已久的玉蒙鐵路客運(yùn)將于4月28日開(kāi)通。屆時(shí),旅客從昆明坐火車到蒙自,只需花3小時(shí)50分鐘即可到達(dá)。同時(shí),火車票的價(jià)格、各車站停車時(shí)刻、何時(shí)正式售票等信息預(yù)計(jì)今日正式公布。

  玉蒙鐵路開(kāi)通客運(yùn)后,昆玉鐵路將與玉蒙鐵路相連。事實(shí)上,昆明至玉溪鐵路早已有之,之前也開(kāi)通過(guò)客運(yùn),但后來(lái)由于種種原因停運(yùn),僅保留了貨運(yùn)。去年,歷經(jīng)7年建設(shè)的玉蒙鐵路正式建設(shè)完工,為昆明至玉溪鐵路客運(yùn)開(kāi)通創(chuàng)造了關(guān)鍵條件。

  2005年9月開(kāi)工建設(shè)的玉蒙鐵路穿越滇南山區(qū),新建隧道35個(gè)、橋梁61座,鐵路全長(zhǎng)141公里,有11個(gè)車站,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)電氣化鐵路,速度目標(biāo)值為每小時(shí)120公里,是規(guī)劃建設(shè)的云南國(guó)際鐵路通道(泛亞鐵路)東線的重要組成部分。全線設(shè)玉溪南、通海、曲江、建水、蒙自北等11個(gè)車站,中所、面甸、石巖寨3個(gè)車站作為緩開(kāi)站。

  紅河被稱為“云南旅游景點(diǎn)濃縮地”,客運(yùn)列車開(kāi)通后,玉蒙鐵路毫無(wú)疑問(wèn)將成為云南繼大麗鐵路之后的第二條鐵路黃金旅游線。根據(jù)客運(yùn)量的情況,客車開(kāi)行后每天或有4~6對(duì)列車往返于昆明與蒙自間,并且有可能在未來(lái)增加到10對(duì)。到那時(shí),“早上在昆明吃豆花米線,中午在玉溪吃涼米線,下午在蒙自吃過(guò)橋米線”將成為現(xiàn)實(shí)。