寧鐵啟用新監(jiān)控系統(tǒng) 司機(jī)疲勞軌道異物將自動報(bào)警

南寧鐵路局今年以來逐步安裝對人體面部和軌道異物有識別功能的新型視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對所有旅客列車的司機(jī)作業(yè)實(shí)行遠(yuǎn)程觀察和監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)疲勞駕駛或者不按安全規(guī)程操作，發(fā)現(xiàn)路基軌道上有異物，系統(tǒng)將自動報(bào)警，為旅客列車的安全運(yùn)行再增一道保障。

        南寧鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人6日介紹，南寧鐵路局每天要承擔(dān)131趟旅客列車的牽引重任，火車司機(jī)是否安全駕駛列車關(guān)系到成千上萬旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的大事。過去，火車運(yùn)行安全主要依靠“機(jī)車聯(lián)控”的方式，實(shí)現(xiàn)機(jī)車與地面進(jìn)行互控，但對火車司機(jī)個(gè)人操作等作業(yè)的監(jiān)控大多依賴于“人控”，即靠司機(jī)個(gè)人自覺和身邊人員提醒。隨著鐵路的發(fā)展，單個(gè)司機(jī)值乘方式越來越多，靠人工來對司機(jī)值乘過程監(jiān)控難度越來越大，必須依靠科技手段。因此，從今年1月份起，南寧鐵路局遂步在122臺承擔(dān)旅客列車牽引重任的火車頭上安裝“SDRV-I型機(jī)車視頻監(jiān)控系統(tǒng)”。系統(tǒng)由8個(gè)攝像頭和一套車載中心處理器組成，對人體面部和異物有識別功能。系統(tǒng)通過3G無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對火車司機(jī)作業(yè)實(shí)時(shí)觀察和監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)出現(xiàn)瞌睡打盹等疲勞狀態(tài)或者路基軌道上有異物時(shí)，都會發(fā)出報(bào)警，提示司機(jī)注意安全。

        新型視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用，既加大了對旅客列車司機(jī)現(xiàn)場的警示和提醒，增強(qiáng)了行車安全的現(xiàn)場監(jiān)控能力，又讓調(diào)度管理人員對現(xiàn)場情況了如指掌，大大提高了事故應(yīng)急處理能力。自安裝該套設(shè)備以來，全局旅客列車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)有了很大的提高，為旅客列車安全運(yùn)行奠定了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)了解，今后這種視頻監(jiān)控系統(tǒng)還將在貨物列車機(jī)車上推廣，為社會貨主提供更加安全的運(yùn)輸服務(wù)。