本文摘要：長32米，寬12.2米，重715噸，比供競賽的標(biāo)準(zhǔn)籃球場還大。5月11日，長株潭城際鐵路在湘潭荷塘制梁場，生產(chǎn)出首孔鋼筋混凝土梁。承建單位中鐵...

 長32米，寬12.2米，重715噸，比供競賽的標(biāo)準(zhǔn)籃球場還大。5月11日，長株潭城際鐵路在湘潭荷塘制梁場，生產(chǎn)出首孔鋼筋混凝土梁。承建單位中鐵二十五局長株潭城際鐵路湘潭分部副經(jīng)理羅謙說，長株潭城際鐵路從長沙的汽車南站，到株洲和湘潭，全部采用預(yù)制鋼筋混凝土箱梁架設(shè)。架梁計劃今年10月1日正式啟動，預(yù)計2015年上半年實現(xiàn)長株潭城際鐵路全線貫通，2015年底全面竣工通車。