本文摘要：日前，記者從成都鐵路局和成都市域鐵路公司了解到，成都至蒲江鐵路有望今年6月正式開建。該鐵路將新建雙線，正線長99.087公里，為Ⅰ級電氣...

日前，記者從成都鐵路局和成都市域鐵路公司了解到，成都至蒲江鐵路有望今年6月正式開建。該鐵路將新建雙線，正線長99.087公里，為Ⅰ級電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度200公里/小時。

        根據(jù)規(guī)劃，成蒲鐵路沿線共設(shè)12個站，分別為成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖。成蒲鐵路正線將新建特大橋、大中橋24座，全長64.441公里，占正線長度65%；從成都西站引出即為高架橋，直通大邑，長度將超過50公里。

        按照鐵道部此前批復(fù)的規(guī)劃，成蒲鐵路總工期為3年，有望于2016年建成。屆時，從成都坐動車最快30分鐘可達(dá)蒲江，構(gòu)筑起成都又一個半小時軌道交通圈，加速推動沿線市縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化。

        作為我省快速鐵路網(wǎng)中的一段，成蒲鐵路還可與成雅鐵路在朝陽湖站實(shí)現(xiàn)對接，打通川西高原通往川渝、華中、華東、華南沿海的運(yùn)輸通道。