5月中旬，成都、北京、濟南、太原、武漢、西安、蘭州等鐵路局顧全大局，加大接車力度，特別是成都、太原局曹妃甸西以及鄭州鐵路局安李線的卸車數(shù)都嚴格貫徹中國鐵路總公司要求，落實了高線對標(biāo)的措施。同時，各鐵路局積極抓好貨源回歸，加強空車調(diào)配，促進裝車上量。5月中旬，全路日均裝車比上旬增加了3442車，18個鐵路局 （公司）中有14個實現(xiàn)環(huán)比增長。

 

　　相關(guān)各鐵路局重點圍繞 “三線”貨運增運方案、 “兩局一線”方案等抓好方案兌現(xiàn)。5月份以來，受貨源不足以及施工、天氣等影響， “三線”貨運增運方案中豐沙大線完成良好， “兩局一線”方案中，西安局完成了裝車運量目標(biāo)。

 

　　為進一步提高運輸效率，中國鐵路總公司強調(diào)，相關(guān)鐵路局要在認真分析方案目標(biāo)完成情況的基礎(chǔ)上，加強貨源組織，按菜單組織裝車；卸車鐵路局要加大卸車力度，協(xié)調(diào)企業(yè)加強勞力及調(diào)卸組織，合理安排卸車計劃。卸車積壓站的主要領(lǐng)導(dǎo)要親自盯崗，做好卸車預(yù)報、現(xiàn)場準(zhǔn)備和協(xié)調(diào)工作，及時安排卸車，逐步消除積壓。為進一步提高機車運用效率，各鐵路局將根據(jù)車流合理安排機車、機班，壓縮庫停時間；調(diào)度部門加強日常指揮，減少機車在途等線和乘務(wù)員超勞。