濟(jì)南鐵路局以服務(wù)贏得市場
2013-06-14 來源:人民日報 作者:宋學(xué)春、劉毅華
本文摘要:作為服務(wù)性行業(yè),青島站利用自身優(yōu)勢,讓計劃服從市場,以服務(wù)贏得市場。
日前,開往中亞地區(qū)的80918次國際列車,滿載著由山東路橋國際貨運代理有限公司的集裝箱,從青島港駛往霍爾果斯口岸。濟(jì)南鐵路局青島火車站憑借海鐵對接、高效通關(guān)、運力保障、安全快捷等運輸服務(wù)優(yōu)勢,使得這家民營公司發(fā)送集裝箱從最初的全年不足100車,發(fā)展到如今的近萬車。“我們的發(fā)展得益于鐵路服務(wù)的提升”,該公司總經(jīng)理深有感觸。目前,濟(jì)南鐵路局已與1694家企業(yè)建立業(yè)務(wù)聯(lián)系,并取得共贏效果,1月至5月,貨運收入63.69億元,同比增長9.04%。
據(jù)青島火車站站長牟晉忠介紹,作為服務(wù)性行業(yè),青島站利用自身優(yōu)勢,讓計劃服從市場,以服務(wù)贏得市場,運輸組織指揮由主位向“仆位”轉(zhuǎn)變,只需提出運輸需求,一切由鐵路客服滿足。站到門、門到站、站到站,一系列服務(wù)舉措接連出臺。
以往客戶通過鐵路辦理貨物運輸,需要辦理貨運計劃申報、請求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù),鐵路再按月、旬、日計劃組織裝運。如今客戶隨時提出需求,鐵路隨時受理,并根據(jù)客戶的運輸需求編制運輸計劃,及時安排裝運。6月3日下午,泛亞國際貨運公司業(yè)務(wù)員找到青島站,詢問如何辦理經(jīng)二連站到俄羅斯的過境集裝箱運輸業(yè)務(wù),沒想到的是,一個多小時,手續(xù)就全部辦妥,兩天后就可以裝車啟運。
著眼航線開發(fā),把航線往內(nèi)陸延伸,努力爭取更多高附加值貨物運輸業(yè)務(wù)。青島站與全國五大內(nèi)貿(mào)海運船公司聯(lián)系溝通,與福建港群召開座談會,捕捉信息,發(fā)現(xiàn)商機(jī)。同時與青島港強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,及時接單,協(xié)調(diào)調(diào)度,利用自備箱讓貨主多循環(huán)運輸,用信息和服務(wù)實現(xiàn)效益最大化。
針對大豆散裝、小包裝帶來的成本高、損失多的難題,青島火車站專門制作了裝卸袋,反復(fù)試驗改進(jìn)尺寸,保證了裝得多、走得好,并承諾12小時裝箱,為貨主聯(lián)系到站、往返業(yè)務(wù)。一項服務(wù),使得大豆運量從去年的78萬噸增加到今年的100萬噸,預(yù)計年綜合收入增加 1200萬元。
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