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濟(jì)南鐵路局以服務(wù)贏得市場

2013-06-14 來源：人民日報 作者：宋學(xué)春、劉毅華
本文摘要：作為服務(wù)性行業(yè)，青島站利用自身優(yōu)勢，讓計劃服從市場，以服務(wù)贏得市場。
　　日前，開往中亞地區(qū)的80918次國際列車，滿載著由山東路橋國際貨運代理有限公司的集裝箱，從青島港駛往霍爾果斯口岸。濟(jì)南鐵路局青島火車站憑借海鐵對接、高效通關(guān)、運力保障、安全快捷等運輸服務(wù)優(yōu)勢，使得這家民營公司發(fā)送集裝箱從最初的全年不足100車，發(fā)展到如今的近萬車。“我們的發(fā)展得益于鐵路服務(wù)的提升”，該公司總經(jīng)理深有感觸。目前，濟(jì)南鐵路局已與1694家企業(yè)建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，并取得共贏效果，1月至5月，貨運收入63.69億元，同比增長9.04%。
 
　　據(jù)青島火車站站長牟晉忠介紹，作為服務(wù)性行業(yè)，青島站利用自身優(yōu)勢，讓計劃服從市場，以服務(wù)贏得市場，運輸組織指揮由主位向“仆位”轉(zhuǎn)變，只需提出運輸需求，一切由鐵路客服滿足。站到門、門到站、站到站，一系列服務(wù)舉措接連出臺。
 
　　以往客戶通過鐵路辦理貨物運輸，需要辦理貨運計劃申報、請求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù)，鐵路再按月、旬、日計劃組織裝運。如今客戶隨時提出需求，鐵路隨時受理，并根據(jù)客戶的運輸需求編制運輸計劃，及時安排裝運。6月3日下午，泛亞國際貨運公司業(yè)務(wù)員找到青島站，詢問如何辦理經(jīng)二連站到俄羅斯的過境集裝箱運輸業(yè)務(wù)，沒想到的是，一個多小時，手續(xù)就全部辦妥，兩天后就可以裝車啟運。
 
　　著眼航線開發(fā)，把航線往內(nèi)陸延伸，努力爭取更多高附加值貨物運輸業(yè)務(wù)。青島站與全國五大內(nèi)貿(mào)海運船公司聯(lián)系溝通，與福建港群召開座談會，捕捉信息，發(fā)現(xiàn)商機(jī)。同時與青島港強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，及時接單，協(xié)調(diào)調(diào)度，利用自備箱讓貨主多循環(huán)運輸，用信息和服務(wù)實現(xiàn)效益最大化。
 
　　針對大豆散裝、小包裝帶來的成本高、損失多的難題，青島火車站專門制作了裝卸袋，反復(fù)試驗改進(jìn)尺寸，保證了裝得多、走得好，并承諾12小時裝箱，為貨主聯(lián)系到站、往返業(yè)務(wù)。一項服務(wù)，使得大豆運量從去年的78萬噸增加到今年的100萬噸，預(yù)計年綜合收入增加 1200萬元。
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濟(jì)南鐵路局以服務(wù)贏得市場

人民日報

　　日前，開往中亞地區(qū)的80918次國際列車，滿載著由山東路橋國際貨運代理有限公司的集裝箱，從青島港駛往霍爾果斯口岸。濟(jì)南鐵路局青島火車站憑借海鐵對接、高效通關(guān)、運力保障、安全快捷等運輸服務(wù)優(yōu)勢，使得這家民營公司發(fā)送集裝箱從最初的全年不足100車，發(fā)展到如今的近萬車。“我們的發(fā)展得益于鐵路服務(wù)的提升”，該公司總經(jīng)理深有感觸。目前，濟(jì)南鐵路局已與1694家企業(yè)建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，并取得共贏效果，1月至5月，貨運收入63.69億元，同比增長9.04%。

 
　　據(jù)青島火車站站長牟晉忠介紹，作為服務(wù)性行業(yè)，青島站利用自身優(yōu)勢，讓計劃服從市場，以服務(wù)贏得市場，運輸組織指揮由主位向“仆位”轉(zhuǎn)變，只需提出運輸需求，一切由鐵路客服滿足。站到門、門到站、站到站，一系列服務(wù)舉措接連出臺。
 
　　以往客戶通過鐵路辦理貨物運輸，需要辦理貨運計劃申報、請求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù)，鐵路再按月、旬、日計劃組織裝運。如今客戶隨時提出需求，鐵路隨時受理，并根據(jù)客戶的運輸需求編制運輸計劃，及時安排裝運。6月3日下午，泛亞國際貨運公司業(yè)務(wù)員找到青島站，詢問如何辦理經(jīng)二連站到俄羅斯的過境集裝箱運輸業(yè)務(wù)，沒想到的是，一個多小時，手續(xù)就全部辦妥，兩天后就可以裝車啟運。
 
　　著眼航線開發(fā)，把航線往內(nèi)陸延伸，努力爭取更多高附加值貨物運輸業(yè)務(wù)。青島站與全國五大內(nèi)貿(mào)海運船公司聯(lián)系溝通，與福建港群召開座談會，捕捉信息，發(fā)現(xiàn)商機(jī)。同時與青島港強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，及時接單，協(xié)調(diào)調(diào)度，利用自備箱讓貨主多循環(huán)運輸，用信息和服務(wù)實現(xiàn)效益最大化。
 
　　針對大豆散裝、小包裝帶來的成本高、損失多的難題，青島火車站專門制作了裝卸袋，反復(fù)試驗改進(jìn)尺寸，保證了裝得多、走得好，并承諾12小時裝箱，為貨主聯(lián)系到站、往返業(yè)務(wù)。一項服務(wù)，使得大豆運量從去年的78萬噸增加到今年的100萬噸，預(yù)計年綜合收入增加 1200萬元。

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