武漢局貨運(yùn)改革 多環(huán)節(jié)收費(fèi)改一口價(jià)

　　鐵路貨運(yùn)“皇帝的女兒不愁嫁”這一現(xiàn)狀已經(jīng)改變。記者從武漢鐵路局獲悉，按照中國鐵路總公司統(tǒng)一部署，自本月15日開始，該局進(jìn)行貨運(yùn)組織改革，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)全面走向市場。

 

　　據(jù)悉，這是中國鐵路總公司成立近3個(gè)月來第一項(xiàng)重大市場化改革，包括：改革貨運(yùn)受理方式、運(yùn)輸組織方式、清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)、發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)。

 

　　武漢鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是由以前的坐等商人，變成了主動(dòng)尋商。對(duì)客戶提出的接取送達(dá)需求，只要具備條件，鐵路部門均提供服務(wù)。

 

　　武漢鐵路局貨運(yùn)主要受理站電話
 

 

 

 

　　武漢一家農(nóng)副產(chǎn)品公司工作人員介紹，以往客戶要通過鐵路辦理貨運(yùn)手續(xù)非常復(fù)雜，首先要申報(bào)請(qǐng)求車計(jì)劃，然后需要鐵路部門審批確認(rèn)，再到車站填單子，交費(fèi)。之后則要看鐵路部門的計(jì)劃，是否需要排隊(duì)，最后才是發(fā)貨。過程需要3到5天。他說，公司貨物申請(qǐng)鐵路運(yùn)輸，不僅要找鐵路貨運(yùn)部門，還要聯(lián)系調(diào)度和運(yùn)輸部門，可以說是鐵路整個(gè)運(yùn)輸過程都要跑一遍。

 

　　15日起，這種情況將不再存在。這次改革簡化受理程序，就是對(duì)客戶取消貨運(yùn)計(jì)劃申報(bào)等繁雜手續(xù)，全面放開受理。客戶可以選擇多種方式聯(lián)系發(fā)貨：撥打武漢鐵路22個(gè)貨運(yùn)站受理電話；撥打鐵路客戶服務(wù)中心027-12306客服電話；在中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站(www.12306.cn)點(diǎn)擊“我要發(fā)貨”；或者到武漢鐵路局管內(nèi)貨運(yùn)營業(yè)場所直接辦理；也可以由鐵路營銷人員直接上門服務(wù)。

 

 

 

　　武漢鐵路局介紹，改革后，除由國家規(guī)定有特殊運(yùn)輸限制的貨物外，鐵路對(duì)各類貨物運(yùn)輸需求敞開受理，其中，對(duì)貨物運(yùn)量較大、貨源穩(wěn)定均衡的大宗物資運(yùn)輸，如煤炭、石油等通過協(xié)議給予運(yùn)力保障；對(duì)其他貨物，如工業(yè)機(jī)械、電子電器等可隨時(shí)受理。同時(shí)，以前鐵路運(yùn)輸是站對(duì)站，以后將實(shí)現(xiàn)門對(duì)門物流服務(wù)。“我們會(huì)和快遞等企業(yè)進(jìn)行資源整合，市民用鐵路運(yùn)貨，將像淘寶一樣方便。”

 

　　順豐湖北分公司相關(guān)人士介紹，有部分快遞企業(yè)已經(jīng)通過高鐵運(yùn)輸小件貨物，改革后也將讓雙方合作更深一步，比如解決鐵路上門最后一公里的問題。

 

　　省客集團(tuán)，以及航空業(yè)人士表示，會(huì)加劇競爭，不過對(duì)市民將是一件好事。

 

 

 

　　以往，鐵路貨運(yùn)的收費(fèi)因?yàn)榉N類繁多，所以導(dǎo)致收費(fèi)環(huán)節(jié)多、單子多。比如，貨物是否包裝，是否不能見雨，不同的收費(fèi)單子要在不同的窗口交。

 

　　舉個(gè)例子，按原來“門到門”運(yùn)輸將包括7個(gè)主要環(huán)節(jié)：1、上門取貨裝車；2、經(jīng)短途運(yùn)輸；3、到達(dá)發(fā)貨站倉儲(chǔ)裝卸；4、在鐵路線上運(yùn)輸；5、到站倉儲(chǔ)裝卸；6、再經(jīng)短途運(yùn)輸；7、送達(dá)目的地卸車。

 

　　按這個(gè)流程，每一項(xiàng)都要收費(fèi)，再加總到一起。今后，武漢鐵路局表示會(huì)明確貨運(yùn)收費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和條件，實(shí)行“一口報(bào)價(jià)、一張貨票核收”，所有收費(fèi)嚴(yán)格執(zhí)行國家的運(yùn)價(jià)政策，堅(jiān)持依法合規(guī)收費(fèi)，明碼標(biāo)價(jià)，公開透明，經(jīng)得起價(jià)格主管部門的檢查。