走近太原鐵路局看貨改:貨主笑了
2013-06-25 來源:新華網
本文摘要:自6月15日中國鐵路總公司正式宣布開始實施貨運組織改革到目前已有一周的時間。在如此短的時間內,鐵路各部門是否已經行動起來,他們采取了什么措施,有何變化和效果?客戶是否滿意?
自6月15日中國鐵路總公司正式宣布開始實施貨運組織改革到目前已有一周的時間。在如此短的時間內,鐵路各部門是否已經行動起來,他們采取了什么措施,有何變化和效果?客戶是否滿意?帶著這些疑問,記者隨中國鐵路微博行之“秦晉鐵粉微博行”活動走近鐵路,深入了解,并切身感受到了明顯的變化。
貨運改革號角吹響 鐵老大開始行動起來
6月15日開始,中國鐵路總公司宣布正式實施貨運組織改革。這次鐵路貨運組織改革最大的亮點是貨運受理方式更加簡便、收費更加規(guī)范、鐵路可以門到門取送貨。有人將受理方式概括為“一網兩話兩見面”。即“一網”:在中國鐵路客服中心網站(www.12306.cn)點擊“我要發(fā)貨”;“兩話”:撥打各鐵路貨運站受理電話或撥打中國鐵路客戶服務中心12306客服電話;“兩見面”:到鐵路貨運營業(yè)場所直接辦理或由鐵路營銷人員直接上門服務。目標就是讓客戶感覺到鐵路辦理貨物運輸非常簡便。貨運收費實行“一口報價、一張貨票核收”。對客戶提出的接取送達需求,只要具備條件,鐵路均提供服務。12306受理電話24小時暢通。
據了解,太原鐵路局從6月10日起,以榆次為支點,一周為一個循環(huán),分別在各條主要干線組織開行沿零列車,擴大運力吸引區(qū)營銷范圍,提高接貨能力,適應敞開收貨的需要。構建“門到門”接取送達網絡,實現“門到門”全程“一口價”收費,推動鐵路貨運加快向現代物流轉變,做到一條龍服務、一個部門管理、一個窗口受理、一口價收費、一張貨票核收、一本帳核算、一套系統控制,實現鐵路全程物流服務。
太原鐵路局成立了三級營銷機構,努力搭建起聯結市場需求與鐵路生產的紐帶和橋梁。路局層面,在去年成立路局貨服中心的基礎上,組建了路局貨運營銷中心。下設市場策劃部、客戶服務部、營銷計劃部、物流管理部、運價管理部、質量管理部、技術保障部等7個部門,形成了需求受理、產品設計、物流服務、質量保障、投訴理賠為一體的完成鏈條,努力實現客戶一站式辦理、一條龍服務的需求。站段層面,按照鐵路貨運服務輻射范圍,在管內12個地區(qū)成立區(qū)域性貨運營銷中心,隸屬對應的車務站段管理。
記者在朔州車務段了解到,該段貨運營銷中心各個崗位設置和崗位責任明確而具體。管內共設20個營銷網點,每個網點設置貨運經理一名,根據作業(yè)量和服務范圍的不同,分別設置貨運值班經理若干名及裝卸經理、物流經理。內設物流營銷代表、物流客戶代表、物流業(yè)務員、貨運客戶代表、貨運業(yè)務員、貨運作業(yè)員、貨運客服主管、裝卸值班經理等崗位。
據介紹,朔州車務段零擔辦理站有懷仁、岱岳、寧武三站,6月18日YL5次沿零車在管內三站共組織發(fā)運了11批4000多公斤零擔貨物。他們以懷仁、岱岳兩站為“門到門”試點進行嘗試,已經與兩家公司達成初步合作意向。
記者走訪發(fā)現,每個車務段在總公司正式實施貨運改革前,都在制度建設、人員培訓、模擬演練等各方面進行了認真細致地準備。大同車務段圍繞貨運改革,轉變思想觀念,圍繞市場主動出擊,不斷提升市場競爭能力,發(fā)運零擔貨物63噸,實現了整車零擔運輸開門紅。
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