6月15日開始，中國鐵路總公司宣布正式實施貨運組織改革。這次鐵路貨運組織改革最大的亮點是貨運受理方式更加簡便、收費更加規(guī)范、鐵路可以門到門取送貨。有人將受理方式概括為“一網兩話兩見面”。即“一網”：在中國鐵路客服中心網站（www.12306.cn）點擊“我要發(fā)貨”；“兩話”：撥打各鐵路貨運站受理電話或撥打中國鐵路客戶服務中心12306客服電話；“兩見面”：到鐵路貨運營業(yè)場所直接辦理或由鐵路營銷人員直接上門服務。目標就是讓客戶感覺到鐵路辦理貨物運輸非常簡便。貨運收費實行“一口報價、一張貨票核收”。對客戶提出的接取送達需求，只要具備條件，鐵路均提供服務。12306受理電話24小時暢通。

 

　　據了解，太原鐵路局從6月10日起，以榆次為支點，一周為一個循環(huán)，分別在各條主要干線組織開行沿零列車，擴大運力吸引區(qū)營銷范圍，提高接貨能力，適應敞開收貨的需要。構建“門到門”接取送達網絡，實現“門到門”全程“一口價”收費，推動鐵路貨運加快向現代物流轉變，做到一條龍服務、一個部門管理、一個窗口受理、一口價收費、一張貨票核收、一本帳核算、一套系統控制，實現鐵路全程物流服務。

 

　　太原鐵路局成立了三級營銷機構，努力搭建起聯結市場需求與鐵路生產的紐帶和橋梁。路局層面，在去年成立路局貨服中心的基礎上，組建了路局貨運營銷中心。下設市場策劃部、客戶服務部、營銷計劃部、物流管理部、運價管理部、質量管理部、技術保障部等7個部門，形成了需求受理、產品設計、物流服務、質量保障、投訴理賠為一體的完成鏈條，努力實現客戶一站式辦理、一條龍服務的需求。站段層面，按照鐵路貨運服務輻射范圍，在管內12個地區(qū)成立區(qū)域性貨運營銷中心，隸屬對應的車務站段管理。

 

　　記者在朔州車務段了解到，該段貨運營銷中心各個崗位設置和崗位責任明確而具體。管內共設20個營銷網點，每個網點設置貨運經理一名，根據作業(yè)量和服務范圍的不同，分別設置貨運值班經理若干名及裝卸經理、物流經理。內設物流營銷代表、物流客戶代表、物流業(yè)務員、貨運客戶代表、貨運業(yè)務員、貨運作業(yè)員、貨運客服主管、裝卸值班經理等崗位。

 

　　據介紹，朔州車務段零擔辦理站有懷仁、岱岳、寧武三站，6月18日YL5次沿零車在管內三站共組織發(fā)運了11批4000多公斤零擔貨物。他們以懷仁、岱岳兩站為“門到門”試點進行嘗試，已經與兩家公司達成初步合作意向。

 

　　記者走訪發(fā)現，每個車務段在總公司正式實施貨運改革前，都在制度建設、人員培訓、模擬演練等各方面進行了認真細致地準備。大同車務段圍繞貨運改革，轉變思想觀念，圍繞市場主動出擊，不斷提升市場競爭能力，發(fā)運零擔貨物63噸，實現了整車零擔運輸開門紅。