濟南鐵路局2015年將實現(xiàn)所有道口“三化”100%達標

 

　　過往的機動車駕駛員們高興地告訴記者：“這個道口原來非常繁忙，經(jīng)常發(fā)生交通擁堵，要想通過，得花費很多時間，現(xiàn)在這些問題都沒有了。”

 

　　據(jù)介紹，駕駛員們習慣把鐵路和公路交叉的鐵路道口稱為“老虎口”，以“設備標準化、管理標準化、作業(yè)標準化”為目標的“三化”道口建設，就是通過標準化建設，把鐵路道口對交通安全的影響降到最低程度。

 

　　記者了解到，自去年12月份以來，在這個濟南鐵路局濟南工務段管轄的鐵路道口，塑膠鋪面平整，平臺、標志、護樁等工務設備都進行了全面整修和更新;道口欄桿和交通疏導、道路監(jiān)控設施、預報警系統(tǒng)等4個方面的安全防護設備，全部按照道路交通安全相關規(guī)定進行了設置;道口房外墻，統(tǒng)一涂刷成橙色涂料，室外采用了亮度高、性能可靠的夜間照明燈具。

 

　　記者注意到，道口房內(nèi)墻面上整齊地懸掛著道口工崗位責任制、應急故障處理辦法、道口管理細則等6個方面的規(guī)章制度，桌上擺著道口工通話用語、值班人員交接班、道口檢查指導等記錄臺賬資料，響墩、喇叭、扳手、鐵锨、鋼叉等十幾種搶險工具用品定制存放。當預報列車通過時，當班道口值班人員及時出務接車，眼比、手看、呼喚應答動作規(guī)范，落桿攔停車輛行人。列車快速通過后再起桿放行。

 

　　“這只是我們建設的其中一處標準化道口，根據(jù)鐵路局標準化道口建設基本模式要求，今年上半年對全段28處道口進行了設備改造。從目前來看，道口管理基礎得到夯實，道口工作業(yè)普遍得到提高，道口安全處于有序可控的狀態(tài)。”該段安全調(diào)度科主任安全員王軍介紹了建設標準化道口取得的效果。

 

　　按照鐵路局的計劃安排，到2015年全局所有道口“三化”將100%達標，濟南工務段正在對分布在東萊、磁東、辛泰、泰肥等4條偏遠鐵路支線上的186處道口，有計劃地抽調(diào)施工力量組織實施，確保按時完工。

 

　　屆時，影響交通安全的“老虎口”將變身整齊、標準、規(guī)范的鐵路道口，為車輛、行人的安全增添一份保障。