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濟南鐵路局2015年將實現(xiàn)所有道口“三化”100%達標

2013-09-11 來源:齊魯網(wǎng)
本文摘要:今天上午,在泰肥鐵路線魚池1號平交道口,通往山東省利民油庫的大型運輸車輛和行人,正在快速平穩(wěn)地通過道口。這是濟南鐵路局開展標準化道口建設帶來的新變化。
  今天上午,在泰肥鐵路線魚池1號平交道口,通往山東省利民油庫的大型運輸車輛和行人,正在快速平穩(wěn)地通過道口。這是濟南鐵路局開展標準化道口建設帶來的新變化。
 
  過往的機動車駕駛員們高興地告訴記者:“這個道口原來非常繁忙,經(jīng)常發(fā)生交通擁堵,要想通過,得花費很多時間,現(xiàn)在這些問題都沒有了。”
 
  據(jù)介紹,駕駛員們習慣把鐵路和公路交叉的鐵路道口稱為“老虎口”,以“設備標準化、管理標準化、作業(yè)標準化”為目標的“三化”道口建設,就是通過標準化建設,把鐵路道口對交通安全的影響降到最低程度。
 
  記者了解到,自去年12月份以來,在這個濟南鐵路局濟南工務段管轄的鐵路道口,塑膠鋪面平整,平臺、標志、護樁等工務設備都進行了全面整修和更新;道口欄桿和交通疏導、道路監(jiān)控設施、預報警系統(tǒng)等4個方面的安全防護設備,全部按照道路交通安全相關規(guī)定進行了設置;道口房外墻,統(tǒng)一涂刷成橙色涂料,室外采用了亮度高、性能可靠的夜間照明燈具。
 
  記者注意到,道口房內(nèi)墻面上整齊地懸掛著道口工崗位責任制、應急故障處理辦法、道口管理細則等6個方面的規(guī)章制度,桌上擺著道口工通話用語、值班人員交接班、道口檢查指導等記錄臺賬資料,響墩、喇叭、扳手、鐵锨、鋼叉等十幾種搶險工具用品定制存放。當預報列車通過時,當班道口值班人員及時出務接車,眼比、手看、呼喚應答動作規(guī)范,落桿攔停車輛行人。列車快速通過后再起桿放行。
 
  “這只是我們建設的其中一處標準化道口,根據(jù)鐵路局標準化道口建設基本模式要求,今年上半年對全段28處道口進行了設備改造。從目前來看,道口管理基礎得到夯實,道口工作業(yè)普遍得到提高,道口安全處于有序可控的狀態(tài)。”該段安全調(diào)度科主任安全員王軍介紹了建設標準化道口取得的效果。
 
  按照鐵路局的計劃安排,到2015年全局所有道口“三化”將100%達標,濟南工務段正在對分布在東萊、磁東、辛泰、泰肥等4條偏遠鐵路支線上的186處道口,有計劃地抽調(diào)施工力量組織實施,確保按時完工。
 
  屆時,影響交通安全的“老虎口”將變身整齊、標準、規(guī)范的鐵路道口,為車輛、行人的安全增添一份保障。

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濟南鐵路局2015年將實現(xiàn)所有道口“三化”100%達標

齊魯網(wǎng)

  今天上午,在泰肥鐵路線魚池1號平交道口,通往山東省利民油庫的大型運輸車輛和行人,正在快速平穩(wěn)地通過道口。這是濟南鐵路局開展標準化道口建設帶來的新變化。

 
  過往的機動車駕駛員們高興地告訴記者:“這個道口原來非常繁忙,經(jīng)常發(fā)生交通擁堵,要想通過,得花費很多時間,現(xiàn)在這些問題都沒有了。”
 
  據(jù)介紹,駕駛員們習慣把鐵路和公路交叉的鐵路道口稱為“老虎口”,以“設備標準化、管理標準化、作業(yè)標準化”為目標的“三化”道口建設,就是通過標準化建設,把鐵路道口對交通安全的影響降到最低程度。
 
  記者了解到,自去年12月份以來,在這個濟南鐵路局濟南工務段管轄的鐵路道口,塑膠鋪面平整,平臺、標志、護樁等工務設備都進行了全面整修和更新;道口欄桿和交通疏導、道路監(jiān)控設施、預報警系統(tǒng)等4個方面的安全防護設備,全部按照道路交通安全相關規(guī)定進行了設置;道口房外墻,統(tǒng)一涂刷成橙色涂料,室外采用了亮度高、性能可靠的夜間照明燈具。
 
  記者注意到,道口房內(nèi)墻面上整齊地懸掛著道口工崗位責任制、應急故障處理辦法、道口管理細則等6個方面的規(guī)章制度,桌上擺著道口工通話用語、值班人員交接班、道口檢查指導等記錄臺賬資料,響墩、喇叭、扳手、鐵锨、鋼叉等十幾種搶險工具用品定制存放。當預報列車通過時,當班道口值班人員及時出務接車,眼比、手看、呼喚應答動作規(guī)范,落桿攔停車輛行人。列車快速通過后再起桿放行。
 
  “這只是我們建設的其中一處標準化道口,根據(jù)鐵路局標準化道口建設基本模式要求,今年上半年對全段28處道口進行了設備改造。從目前來看,道口管理基礎得到夯實,道口工作業(yè)普遍得到提高,道口安全處于有序可控的狀態(tài)。”該段安全調(diào)度科主任安全員王軍介紹了建設標準化道口取得的效果。
 
  按照鐵路局的計劃安排,到2015年全局所有道口“三化”將100%達標,濟南工務段正在對分布在東萊、磁東、辛泰、泰肥等4條偏遠鐵路支線上的186處道口,有計劃地抽調(diào)施工力量組織實施,確保按時完工。
 
  屆時,影響交通安全的“老虎口”將變身整齊、標準、規(guī)范的鐵路道口,為車輛、行人的安全增添一份保障。