在陽光的照耀下，汝郴文明特大橋曲線優(yōu)美，高墩群錯落有致，宛如一條巨龍蜿蜒在青山綠水間，大橋與青山、村莊構(gòu)成了一幅絕美的自然畫卷。汝郴文明特大橋是國家東西出海通道——廈（廈門）蓉（成都）高速公路的重要組成部分，全長1。909公里，寬24。5米，總價值3。41億元。大橋起于分離式隧道出口，止于整體式路基，由分離式變合攏。主橋上構(gòu)為8孔高墩連續(xù)剛構(gòu)，有 32個主墩，64個薄壁空心墩，最高橋墩高110。4米，平均橋墩高84米，高墩數(shù)量不但在湖南省內(nèi)位居首位，在國內(nèi)橋梁建設(shè)中也屬罕見，是一座墩高和跨數(shù)在國內(nèi)較為罕見的多跨長聯(lián)高墩剛構(gòu)橋，橋隧相接，科技含量高，施工難度極大。

 

　　科學(xué)嚴把關(guān)

 

　　全力爭創(chuàng)國優(yōu)，這是中鐵五局機械化公司為汝郴文明特大橋制訂的不可動搖的施工目標(biāo)。在此目標(biāo)的牽引下，公司汝郴項目部堅持以“機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化”為支撐，在全力抓好管理制度標(biāo)準化、人員配備標(biāo)準化、現(xiàn)場管理標(biāo)準化、過程控制標(biāo)準化的基礎(chǔ)上，進一步抓好細節(jié)管理，嚴把各道關(guān)口。

 

　　在技術(shù)上嚴把交底關(guān)，項目部實行逐級安全技術(shù)交底，確保規(guī)范操作；在工序上嚴把交接關(guān)，工序之間實施“無縫對接”法，上一道工序不合格，下一道工序禁止進行；在原材料上嚴把檢驗關(guān)，所有進場的原材料必須經(jīng)檢驗合格后才允許使用；在混凝土上嚴把質(zhì)量關(guān)，對每一根樁的拌和物，都必須進行坍落度、擴展度、泌水率、含氣量等常規(guī)指標(biāo)的現(xiàn)場檢測，確保合規(guī)達標(biāo)。項目部還對施工現(xiàn)場建立了分工明確的旁站制度及嚴格的交接班制度，從剛筋的制作、運輸、安裝到砼攪拌、灌注，質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場技術(shù)員及施工隊長都進行跟蹤檢查，并作好詳細的旁站記錄。科學(xué)合理的把關(guān)舉措，確保了項目部所施工的標(biāo)段成為全線標(biāo)準化建設(shè)標(biāo)兵，并成為其他單位觀摩學(xué)習(xí)的榜樣。

 

　　齊步抓安質(zhì)

 

　　項目部建立了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)管理體系，筑起一道安全生產(chǎn)防火墻。項目將安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解，層層簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，明確了安全生產(chǎn)責(zé)任，促進安全措施的落實。項目部高度重視安全教育培訓(xùn)，對每一道工序可能出現(xiàn)的安全問題制訂出完備的預(yù)防措施和應(yīng)急措施，逐級進行安全技術(shù)交底，確保了現(xiàn)場規(guī)范操作。在施工現(xiàn)場，項目部還配備了安全生產(chǎn)監(jiān)督員和群眾安全監(jiān)督員，隨時對施工作業(yè)進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時制止，就地處理，將安全隱患消除在萌芽。項目部還根據(jù)現(xiàn)場情況，定期或不定期組織大檢查，并中將安全作為重要檢查內(nèi)容打分、評比，實行一票否決權(quán)，確保了安全工作平穩(wěn)可控。

 

　　針對特大橋技術(shù)含量高、施工難度大的特點，項目部積極開展制度創(chuàng)新。他們先后制訂并出臺了《員工管理制度》《技術(shù)管理辦法》《質(zhì)量管理辦法》《技術(shù)交底制度》以及《基礎(chǔ)資料管理辦法》等10項管理辦法和措施，大力實施精細化管理，推行全過程化、程序化、無縫隙化管理模式，使各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，有機銜接。他們還根據(jù)現(xiàn)場實際，不斷優(yōu)化施工方案，先后對巖溶地區(qū)樁基施工、T梁預(yù)制場布置、高墩施工等開展了技術(shù)攻關(guān)，取得了理想的效果。

 

　　文明鋪大道

 

　　項目部黨工委堅持按照“融入中心、重心下移、提升質(zhì)量、確保實效”的要求和“五同五抓五加強”的工作思路，全面開展項目黨建達標(biāo)創(chuàng)優(yōu)建設(shè)，使基層黨組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力得到了有效發(fā)揮。

 

　　項目部黨工委著力建設(shè)“民心工程”和“形象工程”，營造了“文明施工創(chuàng)精品、和諧管理促生產(chǎn)”的良好氛圍。在項目管理中，黨工委首先建立了項目黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，層層簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，設(shè)立了“廉政告示牌”和“廉政舉報箱”；其次，黨工委堅持以“多培訓(xùn)、多鍛煉、大膽用”的管理思路大力培養(yǎng)人才，定期開辦了“工地夜校”，開展“導(dǎo)師帶徒”活動，分期委派技術(shù)骨干外出考察學(xué)習(xí)，定期聘請專家現(xiàn)場傳技授藝，組織開展在勞動競賽，表彰獎勵“最佳員工”“優(yōu)秀員工”和“優(yōu)秀架子隊”。黨工委還認真落實“三工建設(shè)”，為員工提供良好的工作、生活環(huán)境，團結(jié)向上的項目文化像磁場一樣將員工凝聚在一起。

 

　　項目部自2008年10月進場施工以來，秉承“勇于跨越，追求卓越”的企業(yè)精神，以“和諧誠信、永爭一流”的智慧和力量，在湘南大地上巧筑天橋。經(jīng)過1000多名干部職工的拼搏奮戰(zhàn)，在歷經(jīng)1400多個日日夜夜后終于功成名就。大橋于2012年7月18日正式通車，圓滿實現(xiàn)安全生產(chǎn)零故事目標(biāo)。項目先后，被中國中鐵股份公司評為安全標(biāo)準工地，連續(xù)11次奪得全線安全評比第一名，連續(xù)4年獲得安全文明施工先進單位，被授予湖南省重點工程建設(shè)項目先進集體；文明特大橋也先后被，湖南省、中國中鐵股份、全國施工協(xié)會評為優(yōu)質(zhì)工程，在2013年的魯班獎評比中榮摘桂冠。汝郴高速文明特大橋通過精細化管理和技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)了爭創(chuàng)魯班獎的各項質(zhì)量控制目標(biāo)。大橋投入使用以來，建設(shè)單位、設(shè)計、監(jiān)理等單位的橋梁專家在該公司主動邀請下多次對橋梁使用質(zhì)量進行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果對橋梁使用情況給予了較高的評價。在具備申報國家優(yōu)質(zhì)工程魯班獎條件后，中鐵五局總經(jīng)理張回家等黨政領(lǐng)導(dǎo)親自部署工程申報的相關(guān)工作，明確要求工程參建項目主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)相關(guān)資料的收集整理，積極協(xié)助、配合公司申報部門做好獎項申報事宜。

 

　　一座橋梁，一塊豐碑，中鐵五局機械化公司如同無畏的斗士在湘南大地上譜寫了一曲優(yōu)美的贊歌。他們用汗水換來了1400多個日夜的平安，他們用智慧筑就了百年天橋；他們既是技術(shù)的攻堅者，但同時也是安全的守衛(wèi)士，他們鑄就的百米高墩群在中國建筑史冊上書寫了新的華章。