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廣鐵集團(tuán)調(diào)度所多次獲總公司嘉獎(jiǎng)

2013-12-10 來(lái)源：中國(guó)軌道網(wǎng)
本文摘要：　 12月2日，中國(guó)鐵路總公司發(fā)出第0554號(hào)調(diào)度命令，對(duì)廣州鐵路 （集團(tuán)）公司調(diào)度所進(jìn)行表彰。這是自11月份以來(lái)，該調(diào)度所第13次受到總公
　 12月2日，中國(guó)鐵路總公司發(fā)出第0554號(hào)調(diào)度命令，對(duì)廣州鐵路 （集團(tuán)）公司調(diào)度所進(jìn)行表彰。這是自11月份以來(lái)，該調(diào)度所第13次受到總公司的表彰。
 
　　據(jù)了解，此次嘉獎(jiǎng)是因?yàn)樵撜{(diào)度所協(xié)調(diào)各部門加強(qiáng)協(xié)作，精心調(diào)度，精細(xì)指揮，施工日取得了西齋口下行交接貨車36列、臨客1列 （超圖定2列）的好成績(jī)，為消除保留列車、加速車輛移動(dòng)、提高運(yùn)輸效率做出了貢獻(xiàn)，為完成年度貨運(yùn)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
 
　　進(jìn)入第四季度以來(lái)，廣鐵集團(tuán)管內(nèi)線路施工全面展開，京廣線、滬昆線施工每天需封鎖區(qū)間180分鐘，加上部分站段大機(jī)綜合維修等施工同時(shí)進(jìn)行，該集團(tuán)貨運(yùn)攻關(guān)補(bǔ)欠面臨巨大壓力。
 
　　為確保施工、運(yùn)輸兩不誤，這個(gè)集團(tuán)調(diào)度所多次組織有關(guān)部門召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，研究制訂施工期間的運(yùn)輸組織方案，認(rèn)真分析、解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；重點(diǎn)盯控關(guān)鍵時(shí)段的車流集結(jié)編組和機(jī)車機(jī)班運(yùn)用，壓縮無(wú)效交車，平穩(wěn)控制運(yùn)用車保有量；加強(qiáng)與相鄰鐵路局的聯(lián)系，計(jì)劃調(diào)度室、機(jī)調(diào)室合理調(diào)整機(jī)車、車流，調(diào)度班組團(tuán)結(jié)協(xié)作，最大限度挖潛提效。
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廣鐵集團(tuán)調(diào)度所多次獲總公司嘉獎(jiǎng)

中國(guó)軌道網(wǎng)

　 12月2日，中國(guó)鐵路總公司發(fā)出第0554號(hào)調(diào)度命令，對(duì)廣州鐵路 （集團(tuán)）公司調(diào)度所進(jìn)行表彰。這是自11月份以來(lái)，該調(diào)度所第13次受到總公司的表彰。

 
　　據(jù)了解，此次嘉獎(jiǎng)是因?yàn)樵撜{(diào)度所協(xié)調(diào)各部門加強(qiáng)協(xié)作，精心調(diào)度，精細(xì)指揮，施工日取得了西齋口下行交接貨車36列、臨客1列 （超圖定2列）的好成績(jī)，為消除保留列車、加速車輛移動(dòng)、提高運(yùn)輸效率做出了貢獻(xiàn)，為完成年度貨運(yùn)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
 
　　進(jìn)入第四季度以來(lái)，廣鐵集團(tuán)管內(nèi)線路施工全面展開，京廣線、滬昆線施工每天需封鎖區(qū)間180分鐘，加上部分站段大機(jī)綜合維修等施工同時(shí)進(jìn)行，該集團(tuán)貨運(yùn)攻關(guān)補(bǔ)欠面臨巨大壓力。
 
　　為確保施工、運(yùn)輸兩不誤，這個(gè)集團(tuán)調(diào)度所多次組織有關(guān)部門召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，研究制訂施工期間的運(yùn)輸組織方案，認(rèn)真分析、解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；重點(diǎn)盯控關(guān)鍵時(shí)段的車流集結(jié)編組和機(jī)車機(jī)班運(yùn)用，壓縮無(wú)效交車，平穩(wěn)控制運(yùn)用車保有量；加強(qiáng)與相鄰鐵路局的聯(lián)系，計(jì)劃調(diào)度室、機(jī)調(diào)室合理調(diào)整機(jī)車、車流，調(diào)度班組團(tuán)結(jié)協(xié)作，最大限度挖潛提效。

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