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成都鐵路局成都車輛段:照亮明天的一束光

2013-12-30 來源:中國網
本文摘要:  12月27日,已是年末,檢修大庫的工作馬上要畫上句號了。只見一輛輛被架車機架起的車體整齊的排列著,像是站好最后一班崗的戰(zhàn)士,隨時等...
  12月27日,已是年末,檢修大庫的工作馬上要畫上句號了。只見一輛輛被架車機架起的車體整齊的排列著,像是站好最后一班崗的戰(zhàn)士,隨時等待教官的檢驗。當我順著走道一路向前時,突然一束光吸引了我的眼球。這是來自車底的一束光,因為是白天,光線有些微弱,并不是很起眼。
 
  好奇心促使我來到光線發(fā)源地,我也鉆到了車底。只見狹小的空間里,兩位年輕的檢修師傅彎下腰蹲在地上,一人手里拿著工具專心致志的忙碌著,另外一個人手里拿著手電筒,漆黑的車底順勢變的明亮了。我的到來顯然讓師傅們有些意外,怕打擾到他們,隨后解釋道:“師傅你忙你的,我只是進來看看。”原來他是在更換車下電源逆變箱體的散熱風扇。逆變器的散熱風扇身材小但其作用卻很大。逆變器主要功率器件IGBT安放在散熱風扇后,其上熱量由內部風機吹向散熱風扇,通過散熱風扇與外部空氣發(fā)生對流。內部一些易發(fā)熱的元器件通過內部風機產生空氣對流,已確保元器件溫升不會太高從而保證逆變器的正常運行。
 
  在車底,充電箱體與逆變箱體之間的距離不足一米,其中只能容納一個人。更換風扇看似只有簡單的十顆螺絲釘跟兩根線的連接,但操作起來一點也不簡單。由于車體常年在外運行,經過風雨的洗禮與泥土的侵蝕,很多螺絲釘早已直接生銹在絲孔里,再加上散熱風扇上的固定螺絲個頭很小,要將它取出可得下點功夫了。檢修師傅又是松動劑又是改刀的,不行了再用上尖嘴鉗,總之是使出渾身解數(shù)也要將那顆小小的螺絲釘換下來。雖然是冬天,這位檢修師傅卻穿的很單薄,精致的黑框眼鏡下面是一雙睿智的眼睛。他專注的盯著手中的風扇,細心的擺弄著手里的工具。時間一分一秒的過著,不一會功夫,風扇已經更換完畢。他轉過頭露出一張燦爛的笑臉對我說,“怎么樣學會了嗎?”我有點不知所措,順勢挑開話題,“你穿這么少不冷嗎,”他翻開帽檐說:“看就這幾顆小螺絲弄得我都出汗了,我們每天跟充電機逆變器打交道,這些都是體力活,穿的少不但不會冷干起活來還很靈活”。在光的照射下檢修師傅的笑容年輕而又美麗。
 
  2013年馬上就要畫上句號了,感謝那束光讓我看到了那位年輕的檢修工對待工作熱情與專注的態(tài)度,同時也對明天有了新的希望。作為鐵路人,我們必須共同奮進,從13走向14,讓鐵路的明天更加燦爛輝煌。

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成都鐵路局成都車輛段:照亮明天的一束光

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  12月27日,已是年末,檢修大庫的工作馬上要畫上句號了。只見一輛輛被架車機架起的車體整齊的排列著,像是站好最后一班崗的戰(zhàn)士,隨時等待教官的檢驗。當我順著走道一路向前時,突然一束光吸引了我的眼球。這是來自車底的一束光,因為是白天,光線有些微弱,并不是很起眼。

 
  好奇心促使我來到光線發(fā)源地,我也鉆到了車底。只見狹小的空間里,兩位年輕的檢修師傅彎下腰蹲在地上,一人手里拿著工具專心致志的忙碌著,另外一個人手里拿著手電筒,漆黑的車底順勢變的明亮了。我的到來顯然讓師傅們有些意外,怕打擾到他們,隨后解釋道:“師傅你忙你的,我只是進來看看。”原來他是在更換車下電源逆變箱體的散熱風扇。逆變器的散熱風扇身材小但其作用卻很大。逆變器主要功率器件IGBT安放在散熱風扇后,其上熱量由內部風機吹向散熱風扇,通過散熱風扇與外部空氣發(fā)生對流。內部一些易發(fā)熱的元器件通過內部風機產生空氣對流,已確保元器件溫升不會太高從而保證逆變器的正常運行。
 
  在車底,充電箱體與逆變箱體之間的距離不足一米,其中只能容納一個人。更換風扇看似只有簡單的十顆螺絲釘跟兩根線的連接,但操作起來一點也不簡單。由于車體常年在外運行,經過風雨的洗禮與泥土的侵蝕,很多螺絲釘早已直接生銹在絲孔里,再加上散熱風扇上的固定螺絲個頭很小,要將它取出可得下點功夫了。檢修師傅又是松動劑又是改刀的,不行了再用上尖嘴鉗,總之是使出渾身解數(shù)也要將那顆小小的螺絲釘換下來。雖然是冬天,這位檢修師傅卻穿的很單薄,精致的黑框眼鏡下面是一雙睿智的眼睛。他專注的盯著手中的風扇,細心的擺弄著手里的工具。時間一分一秒的過著,不一會功夫,風扇已經更換完畢。他轉過頭露出一張燦爛的笑臉對我說,“怎么樣學會了嗎?”我有點不知所措,順勢挑開話題,“你穿這么少不冷嗎,”他翻開帽檐說:“看就這幾顆小螺絲弄得我都出汗了,我們每天跟充電機逆變器打交道,這些都是體力活,穿的少不但不會冷干起活來還很靈活”。在光的照射下檢修師傅的笑容年輕而又美麗。
 
  2013年馬上就要畫上句號了,感謝那束光讓我看到了那位年輕的檢修工對待工作熱情與專注的態(tài)度,同時也對明天有了新的希望。作為鐵路人,我們必須共同奮進,從13走向14,讓鐵路的明天更加燦爛輝煌。