本文摘要：3月26日，蘇州軌道交通4號線南門路站開挖，這是整個4號主線31個車站里首個完成基護(hù)作業(yè)，向下開挖的車站。據(jù)了解，新線工程（4號線主線及支...

3月26日，蘇州軌道交通4號線南門路站開挖，這是整個4號主線31個車站里首個完成基護(hù)作業(yè)，向下開挖的車站。據(jù)了解，新線工程（4號線主線及支線、2號線延伸線）總計(jì)51個車站里，已經(jīng)有24個進(jìn)入到土建施工中。

      在人民路和端文路的交叉路口施工現(xiàn)場記者看到，兩臺挖掘機(jī)正在工地最南端緊張地作業(yè)，一臺稍大的挖掘機(jī)在基坑邊緣，利用長長的機(jī)臂和巨大的挖斗，把基坑里的泥土一斗一斗地挖起，倒進(jìn)一旁等待的翻斗車；另一輛稍小的挖掘機(jī)，已經(jīng)下到基坑內(nèi)，把基坑下結(jié)實(shí)的土層鏟松。從現(xiàn)場來看，基坑最深處，已經(jīng)下挖了兩三米。

      現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹說，軌道交通4號線-TS-07標(biāo)南門路站標(biāo)準(zhǔn)段，之前的維護(hù)作業(yè)，一共設(shè)置了五道支撐（含一道換撐），其中第一道采用砼支撐，其余采用鋼支撐。鋼支撐是為了防止基坑變形。這個站點(diǎn)首幅地下連續(xù)墻成槽去年11月1日開始施工，如今連續(xù)墻已全部完成，同步施工的混凝土支撐結(jié)構(gòu)和降水作業(yè)也已經(jīng)完成。目前進(jìn)行的是分層分段土方開挖，邊支撐邊開挖。按照工程計(jì)劃，主體開挖將在10月底完成。預(yù)計(jì)10月份第一臺盾構(gòu)將下井調(diào)試組裝。

      據(jù)了解，4號線南門路站位于人民南路和端文路的交叉路口下，標(biāo)準(zhǔn)段將位于地下16.2-18米深。建成之后，車站的總建筑面積將達(dá)到11408平方米，其中車站主體8744平方米。

      新線工程負(fù)責(zé)人蔡榮介紹說，4號線主線及支線、2號線延伸線工程，總體被成為蘇州軌道交通新線工程，一共包括25個土建標(biāo)段，51個車站（4號線主線設(shè)31個地下車站，支線設(shè)7個地下車站，2號線延伸線設(shè)13個車站）。如今，25個土建標(biāo)已經(jīng)全部完成招標(biāo)，24個車站已經(jīng)有工程隊(duì)進(jìn)場施工，其中5個已經(jīng)完成了維護(hù)作業(yè)，19個還在做維護(hù)。此次開挖的南門路站屬于4號線主線上的一個車站，也是第一個完成維護(hù)向下開挖的車站。