5月15日，在高鐵片區(qū)衛(wèi)星路南延伸工程施工現(xiàn)場，各種工程車輛正忙碌著拆舊建新、平整路面，這條道路建成后將是高鐵片區(qū)開發(fā)建設的核心主干道；而在約一公里外的高鐵新客站站房施工現(xiàn)場，樹木移栽等工程已破土完成，地表清理工作及后續(xù)工程即將開始。

 

　　高鐵片區(qū)位于烏魯木齊市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)），是蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊樞紐站所在地，其基礎設施建設包括一個高鐵火車站、一個長途客運站、兩個地鐵車站、兩個公交首末站、一個BRT首末站，配套總投資124億元，今年計劃完成34億元。

 

　　烏魯木齊高鐵樞紐綜合開發(fā)投資有限公司副總經(jīng)理張培勇介紹，根據(jù)高鐵片區(qū)先北后南的總體進度計劃，高鐵片區(qū)2013年以北區(qū)建設為主，2014年以南區(qū)建設為主，2015年底前高鐵片區(qū)基礎設施基本建成，高鐵新客站2015年下半年有望投入使用。

 

　　當日，高鐵片區(qū)現(xiàn)場指揮部辦公室工作人員向記者解析了高鐵新客站全貌。效果圖及相關資料顯示，高鐵新客站位于原二工火車站西南地塊內、毗鄰外環(huán)西路，占地0.75平方公里，建筑面積11萬平方米，預計投資27億元。新客站建筑分地上兩層，地下一層。地上一層層高為9.75米，第二層凈高為25米，作為進站、候車廳及辦公、商業(yè)用房；地下一層為出站層，層高為10.8米，總共有9條到發(fā)線，其中5條為高鐵線路。

 

　　據(jù)介紹，高鐵新客站候車大廳位于9條鐵路線上空，旅客由候車廳進入站臺，全部由自動樓梯轉運旅客到相應站臺登車。而出站時，旅客也將乘坐電梯進入地下一層，由相應通道口去往相應的分流地。新客站片區(qū)的南北廣場、社會大巴停車場、兩所地下車場、兩所地面出租車及長途客車蓄車場將能提供2100余個停車位，新客站建成后，將能實現(xiàn)南北兩側同時登入站臺。而衛(wèi)星路南延工程的開工修建，將使得日后進入高鐵新客站更加方便。

 

　　在2012年交通運輸部批準的《“ 十二五”綜合客運樞紐建設規(guī)劃》中，烏魯木齊高鐵綜合交通樞紐工程入選交通運輸部“十二五”期間重點建設項目，是西部地區(qū)12個省區(qū)市中唯一入選的交通樞紐重點建設項目。