近日，中鐵八局一公司大連城際項目部為在汛期前完成公交總站特大橋和鞍子河特大橋孔樁和墩身施工，迅速旋起施工大干高潮。

 

　　大連市金州至普蘭店灣新區(qū)城際鐵路工程施工第十三標(biāo)段全標(biāo)段里程由公交總站特大橋和鞍子河特大橋兩個特大橋組成，共計3.0595km，共有112個橋墩?；A(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑有1.0m、1.25m和1.5m，樁基長度在20.4m～42m之間，共448根。該工程工期緊、工程量大、難度大、任務(wù)重，尤其是鞍子河特大橋段是整個過程的控制性工期工程，其跨鞍子河段的墩位于河道內(nèi)，需在7月汛期來臨前完成孔樁和墩身的施工。

 

　　進場一個多月以來，為了盡快打開局面，項目部積極做好準(zhǔn)備工作，克服資金緊張、施工占地、占河道施工、地質(zhì)條件復(fù)雜等困難，通過加強施工組織，充分利用各種地方資源，主動與多方溝通協(xié)調(diào)，分配好時間、空間，迅速完成了跨鞍子河段貫通式便道施工，為孔樁施工打開了局面。目前，該工程已經(jīng)完成孔樁澆筑80余根，為如期完成工期和質(zhì)量目標(biāo)提供了保障。