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阜六鐵路建設(shè)進(jìn)入收尾階段

2013-05-27 來(lái)源:新安房產(chǎn)網(wǎng)
本文摘要:目前,全線路基主體工程已經(jīng)完成,站線鋪軌15.2公里,完成工程量82.8%。全線站房、通信、信號(hào)、電力等相關(guān)工程均按施工計(jì)劃推進(jìn),預(yù)計(jì)8月底將全線建成。
  目前,全線路基主體工程已經(jīng)完成,站線鋪軌15.2公里,完成工程量82.8%。全線站房、通信、信號(hào)、電力等相關(guān)工程均按施工計(jì)劃推進(jìn),預(yù)計(jì)8月底將全線建成。
 
  阜陽(yáng)至六安鐵路位于安徽省西北部,這條新建線路北起阜陽(yáng)市境內(nèi)的阜淮鐵路袁寨站,途經(jīng)阜陽(yáng)市潁上縣和六安市霍邱縣,終至六安市,與寧西鐵路分路口站接軌,全線長(zhǎng)166公里,設(shè)六十里鋪、南照、周集、馮井子、吳集、馬店、河口集、霍邱、眾興集和清涼寺等10個(gè)站。該線設(shè)計(jì)為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路單線,電力機(jī)車牽引,預(yù)留雙線條件。旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,預(yù)留時(shí)速200公里條件。工程投資初設(shè)投資概算43.08億元,由原鐵道部和安徽省共同出資建設(shè)。
 
  據(jù)了解,阜陽(yáng)至六安鐵路所經(jīng)地區(qū)礦產(chǎn)、勞動(dòng)力資源豐富,是我國(guó)重點(diǎn)建設(shè)的13大煤炭基地之一。建設(shè)阜六鐵路,可分流阜淮、京九線運(yùn)量,完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,提高運(yùn)輸質(zhì)量,改善區(qū)域運(yùn)輸條件和投資環(huán)境,對(duì)于沿線礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)利用、兩淮地區(qū)的煤炭外運(yùn)和老區(qū)人民脫貧致富、促進(jìn)安徽省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展等,都具有重要意義。

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阜六鐵路建設(shè)進(jìn)入收尾階段

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  目前,全線路基主體工程已經(jīng)完成,站線鋪軌15.2公里,完成工程量82.8%。全線站房、通信、信號(hào)、電力等相關(guān)工程均按施工計(jì)劃推進(jìn),預(yù)計(jì)8月底將全線建成。

 
  阜陽(yáng)至六安鐵路位于安徽省西北部,這條新建線路北起阜陽(yáng)市境內(nèi)的阜淮鐵路袁寨站,途經(jīng)阜陽(yáng)市潁上縣和六安市霍邱縣,終至六安市,與寧西鐵路分路口站接軌,全線長(zhǎng)166公里,設(shè)六十里鋪、南照、周集、馮井子、吳集、馬店、河口集、霍邱、眾興集和清涼寺等10個(gè)站。該線設(shè)計(jì)為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路單線,電力機(jī)車牽引,預(yù)留雙線條件。旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,預(yù)留時(shí)速200公里條件。工程投資初設(shè)投資概算43.08億元,由原鐵道部和安徽省共同出資建設(shè)。
 
  據(jù)了解,阜陽(yáng)至六安鐵路所經(jīng)地區(qū)礦產(chǎn)、勞動(dòng)力資源豐富,是我國(guó)重點(diǎn)建設(shè)的13大煤炭基地之一。建設(shè)阜六鐵路,可分流阜淮、京九線運(yùn)量,完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,提高運(yùn)輸質(zhì)量,改善區(qū)域運(yùn)輸條件和投資環(huán)境,對(duì)于沿線礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)利用、兩淮地區(qū)的煤炭外運(yùn)和老區(qū)人民脫貧致富、促進(jìn)安徽省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展等,都具有重要意義。