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我首條高等級(jí)重載鐵路隰縣隧道貫通

2013-06-25 來源:
本文摘要:  經(jīng)過3年的開工建設(shè),中國(guó)首條高等級(jí)重載鐵路——山西中南部鐵路通道隰縣隧道于24日安全順利貫通。隰縣隧道是山西中南部鐵路通道全線控...
  經(jīng)過3年的開工建設(shè),中國(guó)首條高等級(jí)重載鐵路——山西中南部鐵路通道隰縣隧道于24日安全順利貫通。隰縣隧道是山西中南部鐵路通道全線控制性隧道工程,全長(zhǎng)10512米,為全線一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,它的貫通標(biāo)志著山西中南部鐵路建設(shè)取得了階段性勝利。
 
  中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)黨辦張濤稱,山西中南部鐵路通道是國(guó)家規(guī)劃的大能力運(yùn)煤通道建設(shè)項(xiàng)目,為國(guó)家重點(diǎn)工程,是中國(guó)首條高等級(jí)重載鐵路。山西中南部鐵路通道西起山西興縣瓦塘站,途經(jīng)晉、魯、豫三省12市,終點(diǎn)為山東省日照市,全長(zhǎng)1260公里,預(yù)計(jì)2014年竣工。
 
  據(jù)承建方中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司山西中南部鐵路6標(biāo)二分部安質(zhì)部相關(guān)負(fù)責(zé)人趙武超介紹,隰縣隧道地處山西省臨汾市隰縣和蒲縣之間,設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,全隧道地表被黃土覆蓋,最大埋深196米,最小埋深14米,圍巖節(jié)理發(fā)育富水、完整性極差、易坍塌、高風(fēng)險(xiǎn),為全線重點(diǎn)控制工程之一。
 
  據(jù)了解,山西中南部鐵路通道建成后,將打通一條山西中南部的晉煤外運(yùn)大能力運(yùn)輸通道,貨運(yùn)比在渤海灣下海可縮短運(yùn)輸距離1500公里左右,大大降低運(yùn)輸成本。同時(shí),還可以分流太中銀鐵路和石太鐵路的壓力,更緊密聯(lián)系華北、華東、華中地區(qū),密切晉、豫、魯三省經(jīng)濟(jì)協(xié)作,推動(dòng)呂梁、太行和沂蒙三大革命老區(qū)的發(fā)展。

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我首條高等級(jí)重載鐵路隰縣隧道貫通

  經(jīng)過3年的開工建設(shè),中國(guó)首條高等級(jí)重載鐵路——山西中南部鐵路通道隰縣隧道于24日安全順利貫通。隰縣隧道是山西中南部鐵路通道全線控制性隧道工程,全長(zhǎng)10512米,為全線一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,它的貫通標(biāo)志著山西中南部鐵路建設(shè)取得了階段性勝利。

 
  中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)黨辦張濤稱,山西中南部鐵路通道是國(guó)家規(guī)劃的大能力運(yùn)煤通道建設(shè)項(xiàng)目,為國(guó)家重點(diǎn)工程,是中國(guó)首條高等級(jí)重載鐵路。山西中南部鐵路通道西起山西興縣瓦塘站,途經(jīng)晉、魯、豫三省12市,終點(diǎn)為山東省日照市,全長(zhǎng)1260公里,預(yù)計(jì)2014年竣工。
 
  據(jù)承建方中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司山西中南部鐵路6標(biāo)二分部安質(zhì)部相關(guān)負(fù)責(zé)人趙武超介紹,隰縣隧道地處山西省臨汾市隰縣和蒲縣之間,設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,全隧道地表被黃土覆蓋,最大埋深196米,最小埋深14米,圍巖節(jié)理發(fā)育富水、完整性極差、易坍塌、高風(fēng)險(xiǎn),為全線重點(diǎn)控制工程之一。
 
  據(jù)了解,山西中南部鐵路通道建成后,將打通一條山西中南部的晉煤外運(yùn)大能力運(yùn)輸通道,貨運(yùn)比在渤海灣下??煽s短運(yùn)輸距離1500公里左右,大大降低運(yùn)輸成本。同時(shí),還可以分流太中銀鐵路和石太鐵路的壓力,更緊密聯(lián)系華北、華東、華中地區(qū),密切晉、豫、魯三省經(jīng)濟(jì)協(xié)作,推動(dòng)呂梁、太行和沂蒙三大革命老區(qū)的發(fā)展。