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我國首道高速鐵路防風“長城”7月將竣工

2013-06-27 來源：慧聰工程機械網
本文摘要：近日，我國首道高速鐵路防風“長城”——高達3到4米、全長約440公里的蘭新鐵路第二雙線防風工程在完成90%的施工任務后，進入最后沖刺階段，預計今年7月全部建成。
　　近日，我國首道高速鐵路防風“長城”——高達3到4米、全長約440公里的蘭新鐵路第二雙線防風工程在完成90%的施工任務后，進入最后沖刺階段，預計今年7月全部建成，為我國首條高海拔地區(qū)高速鐵路“保駕護航”。
 
　　據烏魯木齊鐵路局介紹，蘭新鐵路第二雙線經過甘肅安西風區(qū)和新疆煙墩風區(qū)、百里風區(qū)、三十里風區(qū)、達坂城風區(qū)，當地風力強勁，達10級以上，長期威脅蘭新鐵路、南疆鐵路的行車安全，導致列車臨時停運，甚至造成翻車等重大安全事故。
 
　　蘭新鐵路第二雙線自2009年開工建設起，就在各風區(qū)同時修建防風設施，包括路基擋風墻、橋梁擋風屏、防風明洞等。截至6月14日，路基防風工程已完成90%，橋梁防風工程完成80%，整個防風工程預計7月建成，將保證在大風環(huán)境下鐵路正常運營。
 
　　蘭新鐵路第二雙線全長1776公里，途經甘肅、青海、新疆三省區(qū)，是我國首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路，設計時速超過200公里，于2009年11月4日開工建設，2014年建成通車后將與現有的蘭新鐵路拓寬西北三省區(qū)的資源外運通道，破解運力緊張難題，并使我國向西開放進一步提速。
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我國首道高速鐵路防風“長城”7月將竣工

慧聰工程機械網

　　近日，我國首道高速鐵路防風“長城”——高達3到4米、全長約440公里的蘭新鐵路第二雙線防風工程在完成90%的施工任務后，進入最后沖刺階段，預計今年7月全部建成，為我國首條高海拔地區(qū)高速鐵路“保駕護航”。

 
　　據烏魯木齊鐵路局介紹，蘭新鐵路第二雙線經過甘肅安西風區(qū)和新疆煙墩風區(qū)、百里風區(qū)、三十里風區(qū)、達坂城風區(qū)，當地風力強勁，達10級以上，長期威脅蘭新鐵路、南疆鐵路的行車安全，導致列車臨時停運，甚至造成翻車等重大安全事故。
 
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　　蘭新鐵路第二雙線全長1776公里，途經甘肅、青海、新疆三省區(qū)，是我國首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路，設計時速超過200公里，于2009年11月4日開工建設，2014年建成通車后將與現有的蘭新鐵路拓寬西北三省區(qū)的資源外運通道，破解運力緊張難題，并使我國向西開放進一步提速。

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