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福建福平、南三龍鐵路計(jì)劃第四季度開工

2013-07-01 來源:福建日?qǐng)?bào)
本文摘要:28日,福建福平鐵路有限責(zé)任公司掛牌成立。公司承擔(dān)的福州至平潭鐵路與南平至龍巖鐵路擴(kuò)能工程(南三龍鐵路)計(jì)劃于今年第四季度開工。
  28日,福建福平鐵路有限責(zé)任公司掛牌成立。公司承擔(dān)的福州至平潭鐵路與南平至龍巖鐵路擴(kuò)能工程(南三龍鐵路)計(jì)劃于今年第四季度開工。
 
  福平鐵路是我國規(guī)劃京臺(tái)鐵路通道的重要組成部分。全長88.5公里,共設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭6個(gè)車站,為設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的國家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路。其中跨海壇海峽段采用鐵路、高速公路合用大橋,全長14.8公里,通航凈高54米,可滿足5萬噸級(jí)船舶單孔雙向通航。
 
  福平鐵路可研去年10月獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。今年5月17日,項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲鐵路總公司和福建省政府聯(lián)合批復(fù)。這是鐵路總公司成立后全國第一個(gè)批復(fù)初設(shè)的項(xiàng)目,總投資257.3億元,建設(shè)工期5年半。
 
  南三龍鐵路起自南平,經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平等市縣,至龍巖,規(guī)劃全線設(shè)南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖9個(gè)車站,新建正線長度245公里,為設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的I級(jí)雙線電氣化鐵路。項(xiàng)目總投資278.57億元,建設(shè)工期4年,是規(guī)劃杭閩廣鐵路通道的重要組成部分。
 
  據(jù)悉,該項(xiàng)目目前正在組織初步設(shè)計(jì)審查,近期可獲批復(fù)。

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福建福平、南三龍鐵路計(jì)劃第四季度開工

福建日?qǐng)?bào)

  28日,福建福平鐵路有限責(zé)任公司掛牌成立。公司承擔(dān)的福州至平潭鐵路與南平至龍巖鐵路擴(kuò)能工程(南三龍鐵路)計(jì)劃于今年第四季度開工。

 
  福平鐵路是我國規(guī)劃京臺(tái)鐵路通道的重要組成部分。全長88.5公里,共設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭6個(gè)車站,為設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的國家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路。其中跨海壇海峽段采用鐵路、高速公路合用大橋,全長14.8公里,通航凈高54米,可滿足5萬噸級(jí)船舶單孔雙向通航。
 
  福平鐵路可研去年10月獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。今年5月17日,項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲鐵路總公司和福建省政府聯(lián)合批復(fù)。這是鐵路總公司成立后全國第一個(gè)批復(fù)初設(shè)的項(xiàng)目,總投資257.3億元,建設(shè)工期5年半。
 
  南三龍鐵路起自南平,經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平等市縣,至龍巖,規(guī)劃全線設(shè)南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖9個(gè)車站,新建正線長度245公里,為設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的I級(jí)雙線電氣化鐵路。項(xiàng)目總投資278.57億元,建設(shè)工期4年,是規(guī)劃杭閩廣鐵路通道的重要組成部分。
 
  據(jù)悉,該項(xiàng)目目前正在組織初步設(shè)計(jì)審查,近期可獲批復(fù)。