牡綏鐵路擴改工程磨刀石二號隧道貫通

　　經(jīng)過12個月的緊張施工，牡綏鐵路擴能改造工程磨刀石二號隧道于7月8日實現(xiàn)全線貫通。

 

　　磨刀石二號隧道位于低山丘陵區(qū)，全長929米，為雙線隧道，由中鐵二十二局承建。“施工中遇到了哪些難點？”、“建設(shè)單位是如何克服的？”、“還有哪些困難需要我們協(xié)調(diào)解決？”當(dāng)天，從磨刀石二號隧道出口一直到入口，李德喜詳細查看工程質(zhì)量和安全措施，了解工程地質(zhì)條件、施工難度和施工進度，并詳細詢問了中鐵二十二局承建的其他項目進展情況。

 

　　當(dāng)?shù)弥摴こ屉m然地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大，但大家仍克服困難、全力施工，確保隧道提前貫通時，李德喜說，磨刀石二號隧道是牡綏鐵路擴能改造的關(guān)鍵節(jié)點性工程之一，如期貫通，對于形成與哈牡鐵路的綜合配套能力尤為重要。他希望，廣大施工建設(shè)者在收尾工程中，要繼續(xù)發(fā)揚敢打敢拼的精神，在確保施工安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下，圓滿完成隧道建設(shè)任務(wù)。

 

　　李德喜指出，牡綏鐵路建成后，對于加快沿邊開放先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，放大牡丹江市的通道效應(yīng)和口岸效應(yīng)，增強牡丹江作為中心城市的吸引力和輻射力，集聚人流、物流、資金流、信息流，拉動牡丹江市乃至全省經(jīng)濟發(fā)展都具有非常重大而深遠的意義。希望在牡綏鐵路接下來的建設(shè)任務(wù)中，大家繼續(xù)齊心協(xié)力、攻堅克難，盡快將牡綏鐵路修好建成，為爭取哈牡鐵路新線的開通奠定基礎(chǔ)。

 

　　據(jù)了解，牡綏鐵路擴能改造項目建設(shè)規(guī)模138.8公里，設(shè)計時速200公里，總投資108億元。項目于2010年7月開工，計劃于2016年9月30日竣工。屆時，牡丹江至綏芬河兩地間旅客列車單程耗時將由原來的近4個小時縮至1個小時。