馬來西亞MRT項目（馬來西亞捷運線）是中國中鐵自主設計、自主制造的盾構(gòu)機第一次跨出國門參與海外工程。本工程盾構(gòu)施工分為南北線，分別由中鐵上海工程局和中鐵港航局施工，其中南行線隧道（長度2583米）由中鐵上海工程局施工。該地鐵工程也是中鐵上海工程局首個涉外地鐵盾構(gòu)項目，施工任務主要包括吉隆坡三馬丹北港至巴生中心站和市場中心站的區(qū)間隧道工程，隧道掘進采用復合式土壓平衡盾構(gòu)機，盾構(gòu)機開挖直徑6670毫米，工程總造價2.167億元。

 

　　自4月20日，三馬丹北港接收盾構(gòu)機以來，中鐵上海工程局參建項目部先后完成了盾構(gòu)機注漿系統(tǒng)調(diào)試、鉸接系統(tǒng)調(diào)試、電話系統(tǒng)、人倉、消防系統(tǒng)調(diào)試，順利完成各項調(diào)試工作，確保盾構(gòu)機在7月8日具備了始發(fā)條件。慶典活動中，參建項目部根據(jù)南洋公司《中國中鐵馬來西亞MRT項目TBM始發(fā)慶典策劃方案》及《會場布置廣告策劃》，參與了整個始發(fā)慶典活動期間的流程及活動現(xiàn)場布置各項準備工作，包括隧道工區(qū)場地清理、協(xié)調(diào)現(xiàn)場會務秩序、維護活動現(xiàn)場治安等。