福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)將建鐵路 半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)加快
2013-08-15 來源:東南快報(bào)
本文摘要:2013年10月,福州到平潭的福平鐵路將開建,而同時(shí),福州市區(qū)至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)的軌道交通也已經(jīng)進(jìn)入研究審議階段。
2013年10月,福州到平潭的福平鐵路將開建,而同時(shí),福州市區(qū)至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)的軌道交通也已經(jīng)進(jìn)入研究審議階段。
據(jù)了解,根據(jù)福平鐵路的初步設(shè)計(jì)方案,福平鐵路福州至長(zhǎng)樂段線路設(shè)福州站、福州南站、蓮花山站(又名青山站)、長(zhǎng)樂站等主要站點(diǎn)。長(zhǎng)樂至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)線路將從福平鐵路蓮花山站引出至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng),利用福平鐵路進(jìn)入福州市區(qū),并將根據(jù)客流需求,分別從福州站、福州南站開行不同時(shí)刻始發(fā)的列車。屆時(shí),從福州市區(qū)到長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)或半小時(shí)內(nèi)就可到達(dá)。
開通市區(qū)至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)的城際軌道交通,除了方便市民出行,對(duì)長(zhǎng)樂的區(qū)域帶動(dòng)有什么影響?大福州“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的腳步是否在加快?
2013年上半年福州長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量達(dá)4351998人次,同比增長(zhǎng)15%,增幅遠(yuǎn)超上海兩大機(jī)場(chǎng)。為了讓市民更便利地出行,市區(qū)至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)軌道交通的規(guī)劃也進(jìn)入研究審議階段。市區(qū)至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)的城際軌道交通構(gòu)建了機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)樂市與福州中心城區(qū)交通通道,與其他線路和交通方式共同形成了兩區(qū)域完善的交通體系。
對(duì)此,好邦商業(yè)代理總經(jīng)理張圣林表示,項(xiàng)目的建設(shè)不僅能夠解決城市交通供給與需求的矛盾,而且提升了長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)作為樞紐機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)城市、物流、人流、資金流、信息流的快速流通和融合,以及區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展都有很大促進(jìn),特別是率先實(shí)現(xiàn)全面小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)等方面都具有十分重要的意義。
“市區(qū)至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)的城際軌道交通建設(shè)為經(jīng)濟(jì)圈的生成壯大和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了便利,同時(shí)加快了‘四環(huán)時(shí)代’的來臨。”張圣林指出,在此大好機(jī)遇下,泰禾、陽光、建發(fā)等地產(chǎn)已入駐長(zhǎng)樂,知名地產(chǎn)的入駐將帶動(dòng)區(qū)域配套的完善和樓市的發(fā)展。路通,地活,為大福州“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的腳步添薪助力。
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