蘭新鐵路第二雙線是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點項目，是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，也是歐亞大陸橋鐵路通道的重要組成部分。建設(shè)這條鐵路，將在甘肅、青海、新疆三省區(qū)之間開辟一條新的大能力快速鐵路運(yùn)輸通道，并與既有蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、蘭青、太中銀等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務(wù)人口更多的西部鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，西北與華北、華東和西南地區(qū)的聯(lián)系也將因此增強(qiáng)。同時，蘭新鐵路第二雙線作為亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分，建成運(yùn)營后將提升我國和中亞、歐洲等地的鐵路運(yùn)輸能力，對完善我國西部大開放有著重要的積極意義。

 

　　承擔(dān)蘭新鐵路第二雙線甘青段11標(biāo)建設(shè)任務(wù)的中鐵四局集團(tuán)，是世界500強(qiáng)企業(yè)——中國中鐵股份有限公司的標(biāo)桿企業(yè)和骨干成員單位。自2010年4月，蘭新鐵路甘青段開建以來，中鐵四局克服工期緊、任務(wù)重、體量大的困難，把安全質(zhì)量、工期進(jìn)度、投資環(huán)保作為落實項目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重點，先后組織開展了“信守承諾保鋪軌，中鐵四局爭先鋒”、“四保一創(chuàng)”無砟軌道百日挑戰(zhàn)賽等系列活動，倒排工期、細(xì)化節(jié)點、量化任務(wù)、責(zé)任到人，不斷掀起施工生產(chǎn)大干熱潮，迅速推進(jìn)施工進(jìn)度，有力地推進(jìn)了各道工序、特別是無砟軌道的施工進(jìn)度，如期實現(xiàn)了長軌鋪設(shè)的重要節(jié)點目標(biāo)，為下一步各項工作的順利推進(jìn)打下了堅實的基礎(chǔ)。