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新建蘭新鐵路鋪軌進入中鐵五局管段

2013-09-09 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:9月3日下午,中鐵四局500米長軌鋪設(shè)車準(zhǔn)時進入中鐵五局管段,標(biāo)志著由中鐵五局六公司參建的新建蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-12標(biāo)開始長軌鋪設(shè),并比計劃鋪軌工期提前了15天。
  9月3日下午,中鐵四局500米長軌鋪設(shè)車準(zhǔn)時進入中鐵五局管段,標(biāo)志著由中鐵五局六公司參建的新建蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-12標(biāo)開始長軌鋪設(shè),并比計劃鋪軌工期提前了15天。
 
  六公司蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部承擔(dān)了新建鐵路蘭新第二雙線張掖至紅柳河段站前工程LXS-12標(biāo)段內(nèi)共計790孔后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支雙線箱梁的預(yù)制、架設(shè)和全管段正線153.874單線公里及站線1.55單線公里CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道道床鋪設(shè)任務(wù)。其箱梁制、架分別于2012年5月28日和2012年7月26日完成之后,該項目于2012年9月4日正式進行無砟軌道道床板施工。
 
  在無砟軌道施工期間,面對戈壁地區(qū)復(fù)雜多變的自然環(huán)境對砼施工的嚴(yán)重影響,在沒有任何先例可以借鑒的情況下,廣大工程技術(shù)人員在施工中嘗試采用了諸多科技方法,并有針對性地、有步驟地開展技術(shù)攻關(guān),相繼攻克了諸多技術(shù)難題。其申報的QC成果《提高高速鐵路支承層滑模攤鋪施工合格率》今年6月被評為“2013年全國工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組活動成果一等獎”,該公司項目部并于8月21日在甘青段的清水車站順利實現(xiàn)了全段無砟軌道道床板施工的順利合攏,從而為本標(biāo)段按期鋪軌贏得了寶貴時間。

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新建蘭新鐵路鋪軌進入中鐵五局管段

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  9月3日下午,中鐵四局500米長軌鋪設(shè)車準(zhǔn)時進入中鐵五局管段,標(biāo)志著由中鐵五局六公司參建的新建蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-12標(biāo)開始長軌鋪設(shè),并比計劃鋪軌工期提前了15天。

 
  六公司蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部承擔(dān)了新建鐵路蘭新第二雙線張掖至紅柳河段站前工程LXS-12標(biāo)段內(nèi)共計790孔后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支雙線箱梁的預(yù)制、架設(shè)和全管段正線153.874單線公里及站線1.55單線公里CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道道床鋪設(shè)任務(wù)。其箱梁制、架分別于2012年5月28日和2012年7月26日完成之后,該項目于2012年9月4日正式進行無砟軌道道床板施工。
 
  在無砟軌道施工期間,面對戈壁地區(qū)復(fù)雜多變的自然環(huán)境對砼施工的嚴(yán)重影響,在沒有任何先例可以借鑒的情況下,廣大工程技術(shù)人員在施工中嘗試采用了諸多科技方法,并有針對性地、有步驟地開展技術(shù)攻關(guān),相繼攻克了諸多技術(shù)難題。其申報的QC成果《提高高速鐵路支承層滑模攤鋪施工合格率》今年6月被評為“2013年全國工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組活動成果一等獎”,該公司項目部并于8月21日在甘青段的清水車站順利實現(xiàn)了全段無砟軌道道床板施工的順利合攏,從而為本標(biāo)段按期鋪軌贏得了寶貴時間。