新建蘭新鐵路鋪軌進入中鐵五局管段

 

　　六公司蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部承擔(dān)了新建鐵路蘭新第二雙線張掖至紅柳河段站前工程LXS-12標(biāo)段內(nèi)共計790孔后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支雙線箱梁的預(yù)制、架設(shè)和全管段正線153.874單線公里及站線1.55單線公里CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道道床鋪設(shè)任務(wù)。其箱梁制、架分別于2012年5月28日和2012年7月26日完成之后，該項目于2012年9月4日正式進行無砟軌道道床板施工。

 

　　在無砟軌道施工期間，面對戈壁地區(qū)復(fù)雜多變的自然環(huán)境對砼施工的嚴(yán)重影響，在沒有任何先例可以借鑒的情況下，廣大工程技術(shù)人員在施工中嘗試采用了諸多科技方法，并有針對性地、有步驟地開展技術(shù)攻關(guān)，相繼攻克了諸多技術(shù)難題。其申報的QC成果《提高高速鐵路支承層滑模攤鋪施工合格率》今年6月被評為“2013年全國工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組活動成果一等獎”，該公司項目部并于8月21日在甘青段的清水車站順利實現(xiàn)了全段無砟軌道道床板施工的順利合攏，從而為本標(biāo)段按期鋪軌贏得了寶貴時間。