我國第一高溫高濕隧道貫通

 

　　全長7414米的太陽寨隧道位于云南省河口縣瑤山鄉(xiāng)境內(nèi)，是蒙河鐵路重點(diǎn)控制性工程。該隧道內(nèi)最高氣溫達(dá)43度，最高濕度98%，是全國目前在建鐵路第一高溫高濕隧道。

 

　　由于高溫高濕和地質(zhì)狀況復(fù)雜，太陽寨隧道施工難度大、安全風(fēng)險高。根據(jù)國家高溫施工環(huán)境作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，昆明鐵路局滇南指揮部與建設(shè)單位加強(qiáng)施工科學(xué)組織。中鐵五局蒙河鐵路項(xiàng)目部采取購買制冰設(shè)備，把制好的冰塊送到隧道里，增加多臺鼓風(fēng)機(jī)接力從洞外送新鮮空氣和排解洞內(nèi)悶熱空氣等降溫通風(fēng)措施，確保施工人員的身體健康和施工順利進(jìn)行。受高溫高濕影響，進(jìn)入洞內(nèi)施工的機(jī)械設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、出碴車等機(jī)械進(jìn)入洞內(nèi)作業(yè)常發(fā)生機(jī)械故障。對此，中鐵五局在每個作業(yè)點(diǎn)各增加一套備用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備，以保證隧道開挖施工的連續(xù)性。

 

　　蒙（自）河（口）鐵路與今年開通的玉蒙鐵路相連，是國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和云南省橋頭堡建設(shè)重點(diǎn)工程，是規(guī)劃建設(shè)泛亞鐵路東線的重要組成部分。蒙河鐵路全長141公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時速120公里，2009年7月動工建設(shè)，計(jì)劃2014年年底竣工。屆時，泛亞鐵路東線國內(nèi)段昆明至河口將全線開通營運(yùn)。