西峽隧道最大埋深266米，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，洞內(nèi)環(huán)境惡劣，不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)多，通風(fēng)效果差。在隧道施工過程中，項目部嚴(yán)格貫徹“三超前、四到位、一強(qiáng)化”的施工理念，確保超前支護(hù)質(zhì)量，建立與設(shè)計相適應(yīng)的綜合超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)，科學(xué)合理安排施工進(jìn)度，認(rèn)真落實技術(shù)質(zhì)量分級管理。

 

　　據(jù)介紹，新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道北起內(nèi)蒙古浩勒報吉站，終點到達(dá)江西省吉安市，線路全長1837公里，規(guī)劃設(shè)計輸送能力為2億噸/年，計劃2020年建成開通。它的建成有利于構(gòu)建中國“北煤南運(yùn)”鐵路新通道、完善路網(wǎng)布局，開發(fā)蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源、保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、吸引民間投資建設(shè)鐵路。