據(jù)了解，哈牡客專采用的鋼軌每節(jié)長(zhǎng)500米、30噸，是普通客運(yùn)軌道的20倍，鋪設(shè)完成后再焊接成無縫軌道，確保列車運(yùn)行時(shí)較普速換路更加穩(wěn)定、安全、舒適，適應(yīng)高速鐵路客車每小時(shí)250公里以上的速度。該項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的單枕連續(xù)法鋪軌，每8小時(shí)鋪設(shè)2千米，每日至少能鋪4千米。在海林北站附近向牡丹江方向鋪設(shè)鋼軌完成后，中鐵二十二局對(duì)照梳理2017年施工計(jì)劃，鋪架作業(yè)隊(duì)調(diào)整優(yōu)化施工方案，克服冬季氣溫較低等不利因素影響，積極搶工期開展冬季施工，左右結(jié)合雙線鋪軌，保障軌道工程施工進(jìn)度。

 

　　截至目前，該工程已完成正線鋪軌40公里，剩余40余公里，預(yù)計(jì)2019年上半年能夠完成全部施工任務(wù)。該工程項(xiàng)目部在海林建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化鋪軌基地，儲(chǔ)存鋼軌近100千米。

 

　　下一步，該作業(yè)隊(duì)將持續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，推進(jìn)各項(xiàng)工序銜接作業(yè)，對(duì)固定好的鋼軌進(jìn)行檢測(cè)、微調(diào)和搗固，實(shí)行連續(xù)施工制度，為哈牡客專全線開通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。