李安澤介紹說，“十二五”后三年，江西鐵路建設(shè)總體思路為“主攻北上南下”，即以打通南北快速通道為重點(diǎn)。其中，北上，湖北方向主攻武九客專，打通與武漢的通道，通過京廣高鐵進(jìn)京。安徽方向主攻池九客專(合九客專)，打通與合肥、南京的通道，通過合福、京滬高鐵進(jìn)京。南下，主攻昌吉贛客專和贛深客專，打通與廣州、深圳的通道。昌吉贛客專在今年8月30日已獲國家發(fā)改委批復(fù)，目前正在抓緊編制可研報(bào)告，力爭明年上半年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年建成通車。

 

 

　　根據(jù)初步建設(shè)計(jì)劃，“十二五”后三年，江西計(jì)劃每年建成2個(gè)項(xiàng)目、開工2個(gè)項(xiàng)目。其中，今年建成向莆鐵路、衡茶吉鐵路，今年開工建設(shè)武九客專、九景衢鐵路；2014年建成滬昆客專杭長段、贛韶鐵路，開工建設(shè)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道（江西段）、昌吉贛客專；2015年建成合?？蛯＃ń鞫危?、贛龍擴(kuò)能改造，力爭開工建設(shè)池九客專、贛深客專。

 

　　隨著這些鐵路項(xiàng)目建成，江西將初步形成“三縱三橫”路網(wǎng)骨架，覆蓋全省2/3縣級(jí)以上經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)，完成對(duì)接長三角、海西、長株潭等經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速通道建設(shè)，初步形成快速客運(yùn)網(wǎng)主骨架。