青榮城際鐵路四成隧道已完工三成橋梁拔地起
2013-09-17 來(lái)源:藍(lán)色快報(bào)
本文摘要:據(jù)了解,青榮城際鐵路威海段共要建設(shè)15條隧道。
據(jù)了解,青榮城際鐵路威海段共要建設(shè)15條隧道。記者從威海市發(fā)改委獲悉,截至2012年6月中旬,威海段已完成隧道工程6530米,占全段隧道工程的42% ;橋梁工程完成155墩,占全段橋梁工程的30.2% ,目前橋隧工程完成四成左右。
綠化將收尾,空地變車站
7月14日下午2點(diǎn),記者來(lái)到崖頭街道辦沽泊閆家村東,這里原本有一片農(nóng)田,如今變成了一片平整的路基。正是這片路基不僅要改變村里的面貌,也要改寫榮成的歷史,因?yàn)檫@是青榮城鐵的終點(diǎn)站——榮成站。
提起村東頭要建高鐵站 ,56歲的閆大爺笑得合不攏嘴,“多少年了,我做輪胎修補(bǔ)出差去北京都是去威海坐火車,頭一天到濟(jì)南,第二天到北京,以后通了車,我就可以一天打個(gè)來(lái)回啦!”閆大爺說(shuō)。
站在河陽(yáng)西路上向沽泊閆家村東放眼望去,約50米寬的路基向北延伸一望無(wú)際,平整的路基旁一臺(tái)挖掘機(jī)正在作業(yè)。挖掘機(jī)上的宋師傅介紹說(shuō),綠化工作已經(jīng)完工,現(xiàn)在正收尾,等青榮城鐵進(jìn)度合適的時(shí)候,榮成站便會(huì)拔地而起,“到時(shí)候這里就不是一片空地,而是一個(gè)嶄新的火車站了。”
橋墩拔地起,年底將完工
從沽泊閆家村出來(lái)后,記者來(lái)到蘭家莊特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),這座長(zhǎng)達(dá)1781米的特大橋如今橋墩已經(jīng)拔地而起,幾十個(gè)30米高的橋墩連成了一條線。
據(jù)了解,這項(xiàng)工程由中鐵十七局第三項(xiàng)目部第三架子隊(duì)建設(shè),隊(duì)長(zhǎng)白峰介紹說(shuō),蘭家莊特大橋全長(zhǎng)1781米,共要立起59個(gè)粗大的橋墩,最高的達(dá)37.5米。“去年4月5號(hào),我們打下第一根樁,目前工程推進(jìn)十分順利,30余個(gè)橋墩已經(jīng)起來(lái)了,預(yù)計(jì)今年12月底可以順利完工。”
3670米隧道,兩頭齊開挖
14日下午5點(diǎn)左右,記者來(lái)到陶家夼隧道,這是青榮城鐵最長(zhǎng)的雙線隧道,長(zhǎng)3670米。在施工現(xiàn)場(chǎng),兩輛工程車不停地在隧道口處施工,還有一輛工程車在隧道口平整路基,工地的轟鳴聲不絕于耳。
據(jù)施工人員介紹,陶家夼隧道于2011年3月開工,采用雙向打通的方式,掘進(jìn)速度較快,目前入口和出口都各自打通了1100米左右。青榮線六標(biāo)段一分部黨工委書記孟繁升曾介紹說(shuō),這條隧道就是“同城一小時(shí)生活圈”的縮影,建成后,穿梭于環(huán)翠區(qū)與高區(qū)只需要一分鐘。
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