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昆玉鐵路安寧制梁場通過國家認證

2013-09-17 來源：云南網(wǎng)
本文摘要：9月11日至14日，經(jīng)全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室審查組專家嚴格、細致的現(xiàn)場核查和驗證，中鐵二十二局二公司安寧制梁場生產(chǎn)的預應力混凝土鐵路T型梁通過國家生產(chǎn)許可證認證


9月15日，這是昆玉鐵路安寧制梁場生產(chǎn)的國家認證的T型梁。

　　9月11日至14日，經(jīng)全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室審查組專家嚴格、細致的現(xiàn)場核查和驗證，中鐵二十二局二公司安寧制梁場生產(chǎn)的預應力混凝土鐵路T型梁通過國家生產(chǎn)許可證認證，這標志著安寧制梁場具備批量生產(chǎn)橋梁的能力，為加快昆玉鐵路建設奠定堅實的基礎。據(jù)了解，安寧制梁場承擔昆玉鐵路1678片橋梁預制任務，取得國家生產(chǎn)許可證后，昆明鐵路局滇南鐵路建設指揮部與中鐵二十二局二公司加強現(xiàn)場生產(chǎn)管理，優(yōu)質、安全完成生產(chǎn)T型梁任務，做好昆玉鐵路20座橋梁的鋪架準備工作。
 
　　昆玉鐵路擴能改造工程新建正線長49.38km的昆玉鐵路北起昆明市昆陽站，南至玉溪市玉溪南站，是設計時速200公里的客貨共用的雙線鐵路。昆玉鐵路北端通過昆明樞紐與既有的滬昆、南昆、成昆鐵路相連，南端通過玉溪南與今年開通運營的玉蒙鐵路、正在建設的蒙河鐵路相連接，是泛亞鐵路東線的重要組成部分，是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和云南省橋頭堡建設重點工程。

　　奮戰(zhàn)百日 初戰(zhàn)告捷
 
　　全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室鐵路專用產(chǎn)品審查部安寧制梁場審查組組長孫金更宣布橋梁通過審查認證的話音剛落下，安寧制梁場內(nèi)立刻響起一片禮炮聲與歡呼聲，工人們都在為梁場通過國家認證，取得生產(chǎn)許可證而高興。梁場能順利通過審查認證，與梁場在近百天制梁過程中堅持安全生產(chǎn)與質量第一為原則是分不開的。
 
　　據(jù)了解，中鐵二十二局集團二公司昆玉鐵路項目部位于安寧的制梁場，承擔著全線1678片橋梁預制任務，整個梁場占地約170余畝，由辦公生活區(qū)、試驗室、鋼筋加工區(qū)、材料存放區(qū)、橋梁生產(chǎn)區(qū)、橋梁存放區(qū)和攪拌站七大功能區(qū)組成。
 
　　梁場高峰期每天可生產(chǎn)橋梁6片，并具備600片的存梁能力，能滿足全線橋梁預制及架設的需要。制成后的橋梁可通過制梁場內(nèi)牽出線與桃花村車站南岔區(qū)，向昆陽方向運輸橋梁。
 
　　安寧制梁場自6月6日順利預制第一片橋梁以來，都嚴格按照要求，落實標準化管理，始終堅持安全生產(chǎn)與質量第一并重的原則。
 
　　為了能順利通過國家認證，安寧制梁場特意邀請昆明鐵路局滇南鐵路有限責任公司、北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司、云南省安寧市質量技術監(jiān)督局、中鐵二十二局集團有限公司和二公司等單位現(xiàn)場進行指導，梁場管理人員在認真聽取了指導單位提出的意見和建議之后，對梁場各崗位人員進行分工。并對現(xiàn)場所有施工人員做了詳細的技術交底和安全交底，特別對原材料進行嚴格檢測。
 
　　在項目經(jīng)理謝軍、項目總工程師陳金志、梁場場長王宇的帶領下，施工現(xiàn)場按照突出重點、兼顧一般、平行流水、均衡生產(chǎn)的要求進行統(tǒng)籌安排，同時加強對安全、質量、技術的全面指導和責任落實。
 
　　梁場每一階段的施工都要求工人佩戴安全帽等各類安全防護設施，嚴格按照工藝流程作業(yè)，在確保安全的狀況下要求各階段工藝緊密銜接。“鐵路橋梁在澆灌時出現(xiàn)問題是無法修改和彌補的，所以我們對每一項工藝都嚴格要求，以保證每一片橋梁都在可控范圍內(nèi)，都是合格的。”中鐵二十二局集團二公司昆玉鐵路項目部項目經(jīng)理謝軍補充道。
 
　　經(jīng)過3個月的不懈努力，安寧制梁場在9月11-14日迎來了全國專家組為期4天的全面考核，并且一次性通過驗收，最終取得生產(chǎn)許可證。

 
　　貫通滇中 連接國際
 
　　昆玉鐵路建成運營后，將有力促進滇中、滇西南、滇南地區(qū)鐵路網(wǎng)的形成，這不僅能加快滇中城市經(jīng)濟圈的建設步伐，同時也是促進中越、中老國際通道鐵路建設的需要。此次安寧梁場能順利通過國家認證，為昆玉鐵路的建成通車提供了強有力的后盾支持。
 
　　昆玉鐵路位于云南省中南部，北起昆明市昆陽站，南至玉溪市玉溪南站。線路北端通過昆明樞紐與既有的貴昆、南昆、成昆鐵路相連，南端通過玉溪南與已經(jīng)開通運營的玉蒙鐵路、正在建設的蒙河（蒙自至河口）鐵路、規(guī)劃建設的玉磨（玉溪至磨憨）鐵路相連接，是我國進出境國際鐵路通道的重要組成部分。
 
　　昆玉鐵路建設單位為昆明鐵路局滇南鐵路有限責任公司，其中全線的橋梁預制、架設、軌道由專門從事鐵路鋪架的專業(yè)化公司中鐵二十二局集團第二工程有限公司進行施工。
 
　　中鐵二十二局集團有限公司安寧制梁場總投資約3120萬元，作為昆玉鐵路全線唯一的制梁場，安寧制梁場承擔著全線1678片橋梁預制的重要任務。
 
　　整個梁場下設9個工班，由鋼筋工班、模板工班、混凝土工班、張拉工班、壓漿封穴工班、防保層工班、移梁起重工班、混凝土攪拌站、電工維修班共196名工人，共同承擔著從施工前準備、混凝土澆筑、到橋梁出場共25道制作整片T梁的主要工藝流程。
 
　　昆玉鐵路建成運營后，將有力提高云南省鐵路運營能力，有效改善當?shù)亟煌ㄟ\輸條件，對于加快滇中、滇西南、滇南地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著重要作用。并可有效推進昆明、玉溪一體化發(fā)展，對加快滇中城市經(jīng)濟圈步伐有著重要作用。
 
　　同時該條鐵路不僅是滇中城市群的重要大通道，更是我國西南進出境國際鐵路與國內(nèi)鐵路網(wǎng)連接的重要鐵路干線，為促進中越、中老國際通道鐵路建設提供重要保障。
 
　　此次安寧制梁場順利取得國家認證，標志著中鐵二十二局集團二公司昆玉鐵路項目部可以在安寧制梁場開始批量生產(chǎn)時速160公里和200公里客貨共線鐵路后張法簡支T梁，為保質、保量完成昆玉鐵路橋梁預制任務和順利通車運營奠定基礎。能夠保質、保量完成昆玉鐵路制梁任務，確保到2015年昆玉鐵路能順利實現(xiàn)運營通車。

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昆玉鐵路安寧制梁場通過國家認證

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9月15日，這是昆玉鐵路安寧制梁場生產(chǎn)的國家認證的T型梁。

　　9月11日至14日，經(jīng)全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室審查組專家嚴格、細致的現(xiàn)場核查和驗證，中鐵二十二局二公司安寧制梁場生產(chǎn)的預應力混凝土鐵路T型梁通過國家生產(chǎn)許可證認證，這標志著安寧制梁場具備批量生產(chǎn)橋梁的能力，為加快昆玉鐵路建設奠定堅實的基礎。據(jù)了解，安寧制梁場承擔昆玉鐵路1678片橋梁預制任務，取得國家生產(chǎn)許可證后，昆明鐵路局滇南鐵路建設指揮部與中鐵二十二局二公司加強現(xiàn)場生產(chǎn)管理，優(yōu)質、安全完成生產(chǎn)T型梁任務，做好昆玉鐵路20座橋梁的鋪架準備工作。
 
　　昆玉鐵路擴能改造工程新建正線長49.38km的昆玉鐵路北起昆明市昆陽站，南至玉溪市玉溪南站，是設計時速200公里的客貨共用的雙線鐵路。昆玉鐵路北端通過昆明樞紐與既有的滬昆、南昆、成昆鐵路相連，南端通過玉溪南與今年開通運營的玉蒙鐵路、正在建設的蒙河鐵路相連接，是泛亞鐵路東線的重要組成部分，是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和云南省橋頭堡建設重點工程。

　　奮戰(zhàn)百日 初戰(zhàn)告捷
 
　　全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室鐵路專用產(chǎn)品審查部安寧制梁場審查組組長孫金更宣布橋梁通過審查認證的話音剛落下，安寧制梁場內(nèi)立刻響起一片禮炮聲與歡呼聲，工人們都在為梁場通過國家認證，取得生產(chǎn)許可證而高興。梁場能順利通過審查認證，與梁場在近百天制梁過程中堅持安全生產(chǎn)與質量第一為原則是分不開的。
 
　　據(jù)了解，中鐵二十二局集團二公司昆玉鐵路項目部位于安寧的制梁場，承擔著全線1678片橋梁預制任務，整個梁場占地約170余畝，由辦公生活區(qū)、試驗室、鋼筋加工區(qū)、材料存放區(qū)、橋梁生產(chǎn)區(qū)、橋梁存放區(qū)和攪拌站七大功能區(qū)組成。
 
　　梁場高峰期每天可生產(chǎn)橋梁6片，并具備600片的存梁能力，能滿足全線橋梁預制及架設的需要。制成后的橋梁可通過制梁場內(nèi)牽出線與桃花村車站南岔區(qū)，向昆陽方向運輸橋梁。
 
　　安寧制梁場自6月6日順利預制第一片橋梁以來，都嚴格按照要求，落實標準化管理，始終堅持安全生產(chǎn)與質量第一并重的原則。
 
　　為了能順利通過國家認證，安寧制梁場特意邀請昆明鐵路局滇南鐵路有限責任公司、北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司、云南省安寧市質量技術監(jiān)督局、中鐵二十二局集團有限公司和二公司等單位現(xiàn)場進行指導，梁場管理人員在認真聽取了指導單位提出的意見和建議之后，對梁場各崗位人員進行分工。并對現(xiàn)場所有施工人員做了詳細的技術交底和安全交底，特別對原材料進行嚴格檢測。
 
　　在項目經(jīng)理謝軍、項目總工程師陳金志、梁場場長王宇的帶領下，施工現(xiàn)場按照突出重點、兼顧一般、平行流水、均衡生產(chǎn)的要求進行統(tǒng)籌安排，同時加強對安全、質量、技術的全面指導和責任落實。
 
　　梁場每一階段的施工都要求工人佩戴安全帽等各類安全防護設施，嚴格按照工藝流程作業(yè)，在確保安全的狀況下要求各階段工藝緊密銜接。“鐵路橋梁在澆灌時出現(xiàn)問題是無法修改和彌補的，所以我們對每一項工藝都嚴格要求，以保證每一片橋梁都在可控范圍內(nèi)，都是合格的。”中鐵二十二局集團二公司昆玉鐵路項目部項目經(jīng)理謝軍補充道。
 
　　經(jīng)過3個月的不懈努力，安寧制梁場在9月11-14日迎來了全國專家組為期4天的全面考核，并且一次性通過驗收，最終取得生產(chǎn)許可證。

 
　　貫通滇中 連接國際
 
　　昆玉鐵路建成運營后，將有力促進滇中、滇西南、滇南地區(qū)鐵路網(wǎng)的形成，這不僅能加快滇中城市經(jīng)濟圈的建設步伐，同時也是促進中越、中老國際通道鐵路建設的需要。此次安寧梁場能順利通過國家認證，為昆玉鐵路的建成通車提供了強有力的后盾支持。
 
　　昆玉鐵路位于云南省中南部，北起昆明市昆陽站，南至玉溪市玉溪南站。線路北端通過昆明樞紐與既有的貴昆、南昆、成昆鐵路相連，南端通過玉溪南與已經(jīng)開通運營的玉蒙鐵路、正在建設的蒙河（蒙自至河口）鐵路、規(guī)劃建設的玉磨（玉溪至磨憨）鐵路相連接，是我國進出境國際鐵路通道的重要組成部分。
 
　　昆玉鐵路建設單位為昆明鐵路局滇南鐵路有限責任公司，其中全線的橋梁預制、架設、軌道由專門從事鐵路鋪架的專業(yè)化公司中鐵二十二局集團第二工程有限公司進行施工。
 
　　中鐵二十二局集團有限公司安寧制梁場總投資約3120萬元，作為昆玉鐵路全線唯一的制梁場，安寧制梁場承擔著全線1678片橋梁預制的重要任務。
 
　　整個梁場下設9個工班，由鋼筋工班、模板工班、混凝土工班、張拉工班、壓漿封穴工班、防保層工班、移梁起重工班、混凝土攪拌站、電工維修班共196名工人，共同承擔著從施工前準備、混凝土澆筑、到橋梁出場共25道制作整片T梁的主要工藝流程。
 
　　昆玉鐵路建成運營后，將有力提高云南省鐵路運營能力，有效改善當?shù)亟煌ㄟ\輸條件，對于加快滇中、滇西南、滇南地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著重要作用。并可有效推進昆明、玉溪一體化發(fā)展，對加快滇中城市經(jīng)濟圈步伐有著重要作用。
 
　　同時該條鐵路不僅是滇中城市群的重要大通道，更是我國西南進出境國際鐵路與國內(nèi)鐵路網(wǎng)連接的重要鐵路干線，為促進中越、中老國際通道鐵路建設提供重要保障。
 
　　此次安寧制梁場順利取得國家認證，標志著中鐵二十二局集團二公司昆玉鐵路項目部可以在安寧制梁場開始批量生產(chǎn)時速160公里和200公里客貨共線鐵路后張法簡支T梁，為保質、保量完成昆玉鐵路橋梁預制任務和順利通車運營奠定基礎。能夠保質、保量完成昆玉鐵路制梁任務，確保到2015年昆玉鐵路能順利實現(xiàn)運營通車。

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