南廣鐵路廣西段接觸網(wǎng)熱滑實驗順利完成
2013-09-23 來源:
本文摘要:9月20日8:15分,“嗚——”伴著一聲長長的汽笛聲,由電力機車牽引的熱滑試驗列車徐徐從新根竹站開出,正式拉開了南廣鐵路廣西段接觸網(wǎng)熱滑試驗的序幕。
9月20日8:15分,“嗚——”伴著一聲長長的汽笛聲,由電力機車牽引的熱滑試驗列車徐徐從新根竹站開出,正式拉開了南廣鐵路廣西段接觸網(wǎng)熱滑試驗的序幕。
試驗列車逐站、逐股道、逐道岔、滑試著。20:42分,當熱滑試驗列車以60公里時速從梧州南站上行線返回新根竹站后,熱滑總指揮、南廣鐵路公司樊志強副總經(jīng)理經(jīng)過與在全程盯控南寧鐵路局供電段接觸網(wǎng)專業(yè)人士的短暫交流后,正式宣布南廣鐵路廣西段接觸網(wǎng)全線弓網(wǎng)關(guān)系良好,電源穩(wěn)定可靠,熱滑一次成功?,F(xiàn)場頓時掌聲雷動。
為了這一天的到來,中鐵電氣化公司南廣項目部300多名接觸網(wǎng)人,在項目經(jīng)理耿向東的帶領下,克服廣西雨天多、夏季酷暑炎熱、交叉施工嚴重等不利因素,發(fā)揚“促創(chuàng)干、爭一流”的電氣化精神,精心組織,盡心施工,在工期異常緊張、施工技術(shù)要求高、站前站后交叉施工等困難條件下,依然發(fā)揮電氣化特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良傳統(tǒng),不等不靠,科學組織,嚴格要求,充分發(fā)揮集約化施工管理的能力。為了確保既有線施工的絕對安全,該項目部科學地采取組長安全負責制管理模式,對安全苗頭采取放大分析的手段,將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。保安全、保質(zhì)量按時完成全線接觸網(wǎng)工期節(jié)點目標。
9.16居仕牽引所的一次受電成功、9.19接觸網(wǎng)的一次送電成功,9.20接觸網(wǎng)一次熱滑成功,如同一面面旗幟飄揚在南寧鐵路公司建筑市場,樹立電氣化局電氣化公司“品牌”形象。
熱滑試驗的完成為即將開始的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎,南廣鐵路公司副總經(jīng)理樊志強、南廣鐵路局供電段相關(guān)領導添乘見證了熱滑成功的全部過程。
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