試驗列車逐站、逐股道、逐道岔、滑試著。20:42分，當熱滑試驗列車以60公里時速從梧州南站上行線返回新根竹站后，熱滑總指揮、南廣鐵路公司樊志強副總經(jīng)理經(jīng)過與在全程盯控南寧鐵路局供電段接觸網(wǎng)專業(yè)人士的短暫交流后，正式宣布南廣鐵路廣西段接觸網(wǎng)全線弓網(wǎng)關(guān)系良好，電源穩(wěn)定可靠，熱滑一次成功?，F(xiàn)場頓時掌聲雷動。

 

　　為了這一天的到來，中鐵電氣化公司南廣項目部300多名接觸網(wǎng)人，在項目經(jīng)理耿向東的帶領下，克服廣西雨天多、夏季酷暑炎熱、交叉施工嚴重等不利因素，發(fā)揚“促創(chuàng)干、爭一流”的電氣化精神，精心組織，盡心施工，在工期異常緊張、施工技術(shù)要求高、站前站后交叉施工等困難條件下，依然發(fā)揮電氣化特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，不等不靠，科學組織，嚴格要求，充分發(fā)揮集約化施工管理的能力。為了確保既有線施工的絕對安全，該項目部科學地采取組長安全負責制管理模式，對安全苗頭采取放大分析的手段，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。保安全、保質(zhì)量按時完成全線接觸網(wǎng)工期節(jié)點目標。

 

　　9.16居仕牽引所的一次受電成功、9.19接觸網(wǎng)的一次送電成功，9.20接觸網(wǎng)一次熱滑成功，如同一面面旗幟飄揚在南寧鐵路公司建筑市場，樹立電氣化局電氣化公司“品牌”形象。

 

　　熱滑試驗的完成為即將開始的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎，南廣鐵路公司副總經(jīng)理樊志強、南廣鐵路局供電段相關(guān)領導添乘見證了熱滑成功的全部過程。