7月7日，南廣鐵路梧州至肇慶段的鋪軌工作全面完成，由南廣鐵路公司承建的南廣鐵路南寧至肇慶東段全線貫通，南廣鐵路全線鋪軌已進(jìn)入收尾階段。它的貫通，為南廣鐵路廣東段9月聯(lián)調(diào)聯(lián)試、為南廣鐵路全線年底開通又向前邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。

 

　　南廣鐵路是《國家鐵路中長期規(guī)劃》和《國家鐵路“十一五”規(guī)劃》的重要項(xiàng)目之一，是連接祖國西南與華南的快捷大通道。線路西起廣西南寧市，途經(jīng)廣西貴港、梧州，廣東云浮、肇慶、佛山，東至廣州南站，線路全長577.1公里，設(shè)計(jì)最高時速為每小時250公里。其中，肇慶至廣州南路段與貴廣鐵路匯合，由貴廣公司承建。廣西境內(nèi)黎塘至梧州南段已于今年4月18日開通運(yùn)營，梧州至肇慶段的鋪軌工作從今年初全面展開。

 

　　據(jù)了解，南廣、貴廣兩條鐵路自肇慶東站相交后，四線并行進(jìn)入廣州南站。目前，貴廣鐵路貴州段、廣西段先后進(jìn)入鋪軌，肇慶東至三水南的鋪軌工作已于今年4月展開，南廣鐵路鋪軌已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)9月中旬可全面完成鋪軌工作。按照施工計(jì)劃，今年12月26日南廣鐵路將試營運(yùn)。

 

　　為確保南廣鐵路梧州至肇慶段鋪軌工作的順利進(jìn)行，南廣鐵路公司從今年5月起，組織施工單位開展了“大干一百天，攻堅(jiān)保投產(chǎn)”的勞動競賽活動，對鋪軌施工作出了全面部署，形成了鋪軌、上砟養(yǎng)道、區(qū)間焊軌、軌道精調(diào)齊頭并進(jìn)的態(tài)勢。據(jù)了解，南廣鐵路全線開通運(yùn)營后，南寧、廣州間運(yùn)營時間在4小時以內(nèi)，比現(xiàn)行運(yùn)營時間壓縮約11小時。