南廣鐵路黎塘至肇慶東段順利貫通

 

　　7月7日7時許，一段500米長鋼軌在推送裝置的牽引和推動下，緩緩落入肇慶東站接軌點承軌槽，致此，南廣鐵路黎塘至肇慶段全線貫通。它的貫通，為南廣鐵路全線年底開通又向前邁進了堅實的一步。

 

　　南廣鐵路是《國家鐵路中長期規(guī)劃》和《國家鐵路“十一五”規(guī)劃》的重要項目之一，是連接祖國西南與華南的快捷大通道。線路西起廣西南寧市，途經(jīng)廣西貴港、梧州，廣東云浮、肇慶、佛山，東至廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計最高時速250公里每小時。其中，廣西境內(nèi)黎塘至梧州南段已于今年4月18日開通運營，梧州至肇慶段的鋪軌工作從今年初全面展開。

 

　　為確保鋪軌工作的順利進行，鋪軌施工單位中鐵一局集中了6支具有高速鐵路施工經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)的作業(yè)隊，投入了國內(nèi)領先的CPG500型鋪軌機，MDZ大型軌道養(yǎng)護機組、K922型移動式接觸焊軌機等先進施工設備。從今年5月份起，南廣鐵路公司組織施工單位開展了“大干一百天，攻堅保投產(chǎn)”的勞動競賽活動，對鋪軌施工作出了全面部署，形成了鋪軌、上砟養(yǎng)道、區(qū)間焊軌、軌道精調(diào)齊頭并進的態(tài)勢。

 

　　施工中，鋪軌作業(yè)隊人員克服暴雨、高溫天氣等不利影響，夜以繼日奮戰(zhàn)在工地上，取得了47天內(nèi)鋪軌71.14公里的好成績，一舉掃清了廣東段剩余軌道工程，為軌道精調(diào)及聯(lián)調(diào)聯(lián)試嬴得了時間。

 

　　據(jù)了解，南廣鐵路廣東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試預計將在今年9月份進行，年底開通。南廣鐵路全線開通運營后，南寧、廣州間運輸距離比現(xiàn)狀縮短約250公里，運營時間在4小時以內(nèi)，比現(xiàn)行運營時間壓縮約11小時。