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鐵路首跨雅魯藏布江

2013-09-25 來源:
本文摘要:9月24日,拉日鐵路雅魯藏布江一號特大橋鋪軌,首次實現(xiàn)鐵路橫跨雅魯藏布江。

  9月24日16時40分,隨著架橋機將一片32米T梁緩緩架到拉日(拉薩至日喀則)鐵路雅魯藏布江1號特大橋的橋墩上,標志著拉日鐵路鋪架首次跨越雅魯藏布江。據(jù)悉,拉日鐵路為國家I級鐵路,全長253公里,列車運行時速將不低于120公里,預(yù)計2014年投入運營。圖為工人在進行拉日鐵路雅魯藏布江一號特大橋鋪軌作業(yè)。

  雅魯藏布江1號特大橋,位于青藏高原西南部,雅魯藏布大峽谷北麓,全長874.25米,大橋跨越雅魯藏布江處,河道彎曲,水流湍急,是拉日鐵路標志性難點工程。
 
  作為世界海拔最高鐵路——青藏鐵路的延伸線,2010年開工的拉日鐵路連接拉薩與西藏第二大城市日喀則,線路總長253公里,預(yù)計2014年10月左右通車運行。拉日鐵路建成后,將會改善以日喀則為中心的西藏西南部地區(qū)的交通運輸條件,促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展。拉日鐵路為國家I級鐵路,全長253公里,預(yù)計2014年投入運營。

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鐵路首跨雅魯藏布江


  9月24日16時40分,隨著架橋機將一片32米T梁緩緩架到拉日(拉薩至日喀則)鐵路雅魯藏布江1號特大橋的橋墩上,標志著拉日鐵路鋪架首次跨越雅魯藏布江。據(jù)悉,拉日鐵路為國家I級鐵路,全長253公里,列車運行時速將不低于120公里,預(yù)計2014年投入運營。圖為工人在進行拉日鐵路雅魯藏布江一號特大橋鋪軌作業(yè)。

  雅魯藏布江1號特大橋,位于青藏高原西南部,雅魯藏布大峽谷北麓,全長874.25米,大橋跨越雅魯藏布江處,河道彎曲,水流湍急,是拉日鐵路標志性難點工程。
 
  作為世界海拔最高鐵路——青藏鐵路的延伸線,2010年開工的拉日鐵路連接拉薩與西藏第二大城市日喀則,線路總長253公里,預(yù)計2014年10月左右通車運行。拉日鐵路建成后,將會改善以日喀則為中心的西藏西南部地區(qū)的交通運輸條件,促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展。拉日鐵路為國家I級鐵路,全長253公里,預(yù)計2014年投入運營。