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拉日鐵路已基本具備開通運營的條件

2014-07-17 來源:人民鐵道報
本文摘要:  7月15日8時,中鐵五局集團電務城通公司參建的拉日鐵路第一輛動態(tài)檢測車以80公里的時速從拉薩南站開出,歷時兩個半小時到達日喀則客站,
 
  7月15日8時,中鐵五局集團電務城通公司參建的拉日鐵路第一輛動態(tài)檢測車以80公里的時速從拉薩南站開出,歷時兩個半小時到達日喀則客站,12時30分由日喀則客站返回拉薩南站。此次開行的動態(tài)檢測車主要任務是檢測從拉薩南到日喀則客站間通信傳輸通道、信號專業(yè)機車信號、站間閉塞、車站微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的整個行車系統(tǒng)是否達到運營條件。中鐵五局集團電務城通公司承擔SD2標段電力、通信、信號“三電”工程施工。
 
  7月份以來,經(jīng)過近半個月的通信、信號系統(tǒng)調(diào)試和青藏鐵路公司電務段的驗收,拉日鐵路從拉薩南到日喀則之間14個車站的靜態(tài)驗收已經(jīng)完成。此次開行的動態(tài)檢測車完全按照地面信號系統(tǒng)和機車信號的顯示來指揮列車運行,自拉薩南站開出后沿線各站均為正線通過。經(jīng)過首次動態(tài)檢測,拉日鐵路信號系統(tǒng)完全符合設計要求,標志著拉日鐵路基本具備了開通運營的條件。
 
  據(jù)悉,7月15日到20日之間,動檢列車動態(tài)檢測還將調(diào)速運行三次,進一步確保檢測數(shù)據(jù)完備。

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出刊日期:(2014 07 08)
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拉日鐵路已基本具備開通運營的條件

人民鐵道報

 
  7月15日8時,中鐵五局集團電務城通公司參建的拉日鐵路第一輛動態(tài)檢測車以80公里的時速從拉薩南站開出,歷時兩個半小時到達日喀則客站,12時30分由日喀則客站返回拉薩南站。此次開行的動態(tài)檢測車主要任務是檢測從拉薩南到日喀則客站間通信傳輸通道、信號專業(yè)機車信號、站間閉塞、車站微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的整個行車系統(tǒng)是否達到運營條件。中鐵五局集團電務城通公司承擔SD2標段電力、通信、信號“三電”工程施工。
 
  7月份以來,經(jīng)過近半個月的通信、信號系統(tǒng)調(diào)試和青藏鐵路公司電務段的驗收,拉日鐵路從拉薩南到日喀則之間14個車站的靜態(tài)驗收已經(jīng)完成。此次開行的動態(tài)檢測車完全按照地面信號系統(tǒng)和機車信號的顯示來指揮列車運行,自拉薩南站開出后沿線各站均為正線通過。經(jīng)過首次動態(tài)檢測,拉日鐵路信號系統(tǒng)完全符合設計要求,標志著拉日鐵路基本具備了開通運營的條件。
 
  據(jù)悉,7月15日到20日之間,動檢列車動態(tài)檢測還將調(diào)速運行三次,進一步確保檢測數(shù)據(jù)完備。