廈深鐵路深圳段主體工程施工進(jìn)入尾聲

 

　　在廈深高速鐵路深圳平南段，鐵軌已經(jīng)全部鋪好，技術(shù)人員正在進(jìn)行最后測試，有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深圳至汕尾的鐵軌鋪設(shè)全長約238公里，現(xiàn)在，鋪軌已經(jīng)完成。

 

　　廈深鐵路深圳段15公里主體工程建設(shè)也全部由中鐵二十五局負(fù)責(zé)，施工路段不長，但難度很大。

 

　　位于橫崗境內(nèi)的紅棉隧道，被稱為廈深高鐵廣東段唯一高風(fēng)險項目，這是因為隧道上方是高壓電線走廊，還埋有多條燃?xì)夤艿?，同時還要橫穿水管、鹽排兩條公路，不能采用常規(guī)的爆破方式進(jìn)行作業(yè)。經(jīng)過多方論證，施工方最終采用微爆破的方式進(jìn)行施工作業(yè)，但就是這段僅約1.7公里長的隧道，花了約四年時間才完全建成。

 

　　全程票價預(yù)計為190元和160元

 

　　廈深鐵路共設(shè)12座車站，其中深圳為深圳北站和坪山新城站，目前，坪山新城站主體工程也已經(jīng)完成，正在進(jìn)行室內(nèi)裝修。據(jù)了解，廈深高速鐵路列車速度目標(biāo)值200公里/小時，預(yù)留250公里/小時提速空間，完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，廈深鐵路預(yù)計2014年春運(yùn)前通車，開通后，廈門到深圳只需2.5小時，全程一等票價預(yù)計在190元左右，二等票價預(yù)計在160元左右。