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我國鐵路最大跨度混凝土連續(xù)梁—鋼桁組合橋完工

2013-10-15 來源:工人日報
本文摘要:10月13日,由中鐵二十一局平西指揮部第二項目部承建的蘭新鐵路第二雙線西寧跨蘭西高速公路特大橋全部鋼桁拼裝完成,標(biāo)志著我國最大跨度混凝土連續(xù)梁—鋼桁組合橋勝利完工。
  10月13日,由中鐵二十一局平西指揮部第二項目部承建的蘭新鐵路第二雙線西寧跨蘭西高速公路特大橋全部鋼桁拼裝完成,標(biāo)志著我國最大跨度混凝土連續(xù)梁—鋼桁組合橋勝利完工。
 
  該橋位于西寧市城東區(qū),全長2708.07米,共77孔跨,跨度大、難度大,工藝要求高,是蘭新鐵路第二雙線重點控制性工程。該橋的設(shè)計與施工創(chuàng)國內(nèi)多個第一,施工技術(shù)獲兩項國家專利。首次將混凝土連續(xù)梁—鋼桁組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用于鐵路工程實踐,首次開展了大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)節(jié)點區(qū)破壞性試驗。

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我國鐵路最大跨度混凝土連續(xù)梁—鋼桁組合橋完工

工人日報

  10月13日,由中鐵二十一局平西指揮部第二項目部承建的蘭新鐵路第二雙線西寧跨蘭西高速公路特大橋全部鋼桁拼裝完成,標(biāo)志著我國最大跨度混凝土連續(xù)梁—鋼桁組合橋勝利完工。

 
  該橋位于西寧市城東區(qū),全長2708.07米,共77孔跨,跨度大、難度大,工藝要求高,是蘭新鐵路第二雙線重點控制性工程。該橋的設(shè)計與施工創(chuàng)國內(nèi)多個第一,施工技術(shù)獲兩項國家專利。首次將混凝土連續(xù)梁—鋼桁組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用于鐵路工程實踐,首次開展了大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)節(jié)點區(qū)破壞性試驗。