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蘭新鐵路第二雙線“第一高隧”建設(shè)順利掘進

2013-11-13 來源:西海都市報
本文摘要:11月7日,從海拔3600米以上的祁連山隧道施工現(xiàn)場傳來好消息,截至目前,中國首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路——蘭新鐵路第二雙線“第一高隧”建設(shè)順利掘進。
  11月7日,從海拔3600米以上的祁連山隧道施工現(xiàn)場傳來好消息,截至目前,中國首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路——蘭新鐵路第二雙線“第一高隧”建設(shè)順利掘進。按施工計劃,1號隧道將于明年4月完工,2號隧道將于明年1月完工。
 
  據(jù)介紹,祁連山1號隧道,位于青海省門源回族自治縣,全長6.55公里,洞身經(jīng)過砂巖、板巖及山體斷層破碎帶。該隧道是當今世界高海拔地區(qū)施工難度最大的高鐵隧道,目前1號隧道完成掘進4906米。祁連山2號隧道全長9.49公里,海拔3600米左右,跨越青海、甘肅兩省,洞身位于祁連山冷龍嶺斷層皺褶帶,目前2號隧道完成掘進8175米。

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蘭新鐵路第二雙線“第一高隧”建設(shè)順利掘進

西海都市報

  11月7日,從海拔3600米以上的祁連山隧道施工現(xiàn)場傳來好消息,截至目前,中國首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路——蘭新鐵路第二雙線“第一高隧”建設(shè)順利掘進。按施工計劃,1號隧道將于明年4月完工,2號隧道將于明年1月完工。

 
  據(jù)介紹,祁連山1號隧道,位于青海省門源回族自治縣,全長6.55公里,洞身經(jīng)過砂巖、板巖及山體斷層破碎帶。該隧道是當今世界高海拔地區(qū)施工難度最大的高鐵隧道,目前1號隧道完成掘進4906米。祁連山2號隧道全長9.49公里,海拔3600米左右,跨越青海、甘肅兩省,洞身位于祁連山冷龍嶺斷層皺褶帶,目前2號隧道完成掘進8175米。