梅花山隧道為贛龍鐵路全線最長隧道，全長13.78公里，穿越梅花山自然保護區(qū)玳瑁山山脈腹地，地質條件復雜，施工難度大。建設者針對特長大隧道特點，配合超前地質預測預報系統(tǒng)，運用超前鉆孔儀和紅外探水儀，對圍巖變化和地下水發(fā)育情況進行綜合預報，采用短進尺、強支護等方法，合理銜接工序，優(yōu)化施工方案，創(chuàng)造了復雜地質條件下長大隧道安全生產(chǎn)逾1000天零事故的最佳紀錄。