閩江口將建環(huán)線城際鐵路 多個島將建度假區(qū)

　　福州城要走向東海，建成濱江濱海大都市。20日，記者從福州市規(guī)劃部門獲悉，馬尾新城閩江口組團3個片區(qū)控制性詳細規(guī)劃方案出爐，20日起至12月20日向社會公示。

 

　　這三個片區(qū)分別是，馬尾新城閩江口組團臨空片、長樂沿江沿海走廊、閩江口粗蘆島片區(qū)，其中兩個片區(qū)將建環(huán)線城際鐵路直通機場。

 

　　長樂機場旁建生態(tài)型產業(yè)新城

 

　　記者獲悉，《福州馬尾新城閩江口組團臨空片控制性詳細規(guī)劃》方案，規(guī)劃范圍北臨閩江入?？诒卑?，東毗東海岸線，西至福州繞城高速東南段，南接龍峰山—鶴石山—鳳山連綿山體，涵蓋湖南鎮(zhèn)、梅花鎮(zhèn)、文嶺鎮(zhèn)、金峰鎮(zhèn)、潭頭鎮(zhèn)及漳港街道部分地區(qū)，總面積150.92平方公里。

 

　　長樂機場周邊總體功能定位：海西經濟區(qū)面向國際的門戶樞紐，以臨空高端制造業(yè)和臨空服務業(yè)為主導的生態(tài)型綜合產業(yè)新城。臨空產業(yè)發(fā)展片，定位為以高端制造業(yè)、航空制造業(yè)及高新技術研發(fā)與動漫創(chuàng)意產業(yè)為主導的臨空經濟區(qū)產業(yè)核心區(qū)。綜合商貿服務片，定位為由金峰—臚峰組團的城市級商業(yè)中心、城市級體育會展及文化商貿中心組成的綜合配套組團。濱海生態(tài)休閑片，定位為濱海生態(tài)休閑旅游中心，集休閑旅游、文化產業(yè)、生活服務、水產養(yǎng)殖等于一體的功能組團。

 

　　閩江口組團內建環(huán)線城際鐵路

 

　　據(jù)悉，在該片區(qū)規(guī)劃城際鐵路從北側瑯岐島進入，沿區(qū)內的潭湖路、金港路引入機場，在閩江口組團內形成環(huán)線。規(guī)劃在潭頭、金峰、湖南及機場布置6處鐵路站點，其中與軌道7號線交叉口處為樞紐站點。沿海貨運專線從北側瑯岐島并線進入，過濱江濱海路后折向福州繞城高速東南段的西側，而后一路向南，引入玉田貨運站，與城際鐵路并線，繼續(xù)往南接福清。

 

　　長樂碼頭擬改公用和游艇碼頭

 

　　記者獲悉，《福州馬尾新城長樂沿江沿海走廊控制性詳細規(guī)劃》方案，規(guī)劃區(qū)總面積約22.89平方公里。功能定位以生態(tài)度假、商業(yè)娛樂、商務辦公等功能為主的生態(tài)型綜合發(fā)展區(qū)。

 

　　沿線碼頭將改造為公用碼頭和游艇碼頭。規(guī)劃城際鐵路從西側馬江片進入，自西向東橫穿本片區(qū)后折向南串聯(lián)營前片區(qū)，而后向東聯(lián)接機場，在閩江口組團內形成環(huán)線。

 

　　閩江口多島嶼將建成度假區(qū)

 

　　粗蘆島片區(qū)規(guī)劃面積26.11平方公里，覆蓋粗蘆島全島及粗蘆島周邊川石島、壺江島、壺江清嶼、虎櫥嶼、五虎島、進嶼、北龜島等離島。定位為：閩江口先進制造業(yè)基地，對臺協(xié)作服務區(qū)和文化旅游的濱水宜居組團。

 

　　綜合旅游區(qū)：主要以龍沙、丘旦、虎礁、川石、壺江以及長門炮臺、南北龜島形成的綜合旅游區(qū)。