中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

?日本“迷你新干線”脫軌 官方未確認(rèn)因大雪所致

2013-03-05 來(lái)源:錢江晚報(bào)
本文摘要:  據(jù)日本共同社報(bào)道,日本一輛新干線列車車頭2日在秋田縣脫軌,沒(méi)有造成乘客傷亡?! ‘?dāng)?shù)貢r(shí)間2日下午4點(diǎn)05分,東京出發(fā)至秋田的秋田新...


  據(jù)日本共同社報(bào)道,日本一輛新干線列車車頭2日在秋田縣脫軌,沒(méi)有造成乘客傷亡。

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日下午4點(diǎn)05分,東京出發(fā)至秋田的秋田新干線列車“小町25號(hào)”(6節(jié)車廂)在秋田縣大仙市JR奧羽線神宮寺站至刈和野站區(qū)間發(fā)生車頭脫軌。

  日本廣播協(xié)會(huì)播出的視頻畫面顯示,鐵路工作人員在檢查列車車輪。這家媒體報(bào)道,列車司機(jī)聽到一聲異響,隨即緊急停車。

  JR東日本秋田分公司表示,約130名乘客無(wú)人受傷,但被困車中約6個(gè)小時(shí)。晚上10點(diǎn)后,乘客在大雪中依次坐上JR安排的巴士及出租車,約1個(gè)半小時(shí)后抵達(dá)秋田站。

  當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,大雪可能是導(dǎo)致列車脫軌的主要原因,但官方?jīng)]有確認(rèn)這種說(shuō)法。

  秋田新干線是“迷你新干線”,由日本東日本鐵道公司運(yùn)營(yíng)。這一運(yùn)營(yíng)商在官方網(wǎng)站說(shuō),事發(fā)路段所有高速列車已因大雪暫停運(yùn)營(yíng)。

  日本商業(yè)運(yùn)行中的新干線列車上一次發(fā)生脫軌是2004年10月,當(dāng)時(shí)一輛上越新干線列車在新潟縣中越地震中脫軌。

相關(guān)文章

專  題
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

?日本“迷你新干線”脫軌 官方未確認(rèn)因大雪所致

錢江晚報(bào)



  據(jù)日本共同社報(bào)道,日本一輛新干線列車車頭2日在秋田縣脫軌,沒(méi)有造成乘客傷亡。

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日下午4點(diǎn)05分,東京出發(fā)至秋田的秋田新干線列車“小町25號(hào)”(6節(jié)車廂)在秋田縣大仙市JR奧羽線神宮寺站至刈和野站區(qū)間發(fā)生車頭脫軌。

  日本廣播協(xié)會(huì)播出的視頻畫面顯示,鐵路工作人員在檢查列車車輪。這家媒體報(bào)道,列車司機(jī)聽到一聲異響,隨即緊急停車。

  JR東日本秋田分公司表示,約130名乘客無(wú)人受傷,但被困車中約6個(gè)小時(shí)。晚上10點(diǎn)后,乘客在大雪中依次坐上JR安排的巴士及出租車,約1個(gè)半小時(shí)后抵達(dá)秋田站。

  當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,大雪可能是導(dǎo)致列車脫軌的主要原因,但官方?jīng)]有確認(rèn)這種說(shuō)法。

  秋田新干線是“迷你新干線”,由日本東日本鐵道公司運(yùn)營(yíng)。這一運(yùn)營(yíng)商在官方網(wǎng)站說(shuō),事發(fā)路段所有高速列車已因大雪暫停運(yùn)營(yíng)。

  日本商業(yè)運(yùn)行中的新干線列車上一次發(fā)生脫軌是2004年10月,當(dāng)時(shí)一輛上越新干線列車在新潟縣中越地震中脫軌。