本文摘要： 據(jù)武漢市國土資源和規(guī)劃局消息，武漢市軌道交通最新一輪建設(shè)規(guī)劃(2013—2020)，新增4條線路共77.2公里，至2020年，線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到291.2公...

    據(jù)武漢市國土資源和規(guī)劃局消息，武漢市軌道交通最新一輪建設(shè)規(guī)劃(2013—2020)，新增4條線路共77.2公里，至2020年，線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到291.2公里。和第二輪軌道交通規(guī)劃相比，初步確定新增4條線路，包括5號(hào)線、機(jī)場線、11號(hào)線東段(左嶺線)和11號(hào)線西段(蔡甸線)。

     新增的4條地鐵線從中心城區(qū)向新城區(qū)舒展開，基本形成覆蓋三鎮(zhèn)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。其中，11號(hào)線東段和西段分別將觸角延伸至新城區(qū)，形成城市東西走向的大動(dòng)脈；5號(hào)線連通青山武昌，彌補(bǔ)青山人口密集區(qū)沒有地鐵的缺憾。

    目前，經(jīng)專家組評(píng)審，線網(wǎng)規(guī)劃仍在進(jìn)一步完善中，計(jì)劃5月底形成正式報(bào)告，6月上報(bào)市政府審查，并上報(bào)國家發(fā)改委審批。

    若審批順利，機(jī)場線將于今年開工，2015年與機(jī)場三期擴(kuò)建工程同步完工；11號(hào)線東段(左嶺線)，計(jì)劃于今年下半年開工，2017年底建成；11號(hào)線西段(蔡甸線)擬于今年11月開工，2016年11月建成通車；5號(hào)線開工日期待定，計(jì)劃2020年前建成。

    機(jī)場線：起于在建天河機(jī)場交通中心下方，沿天河機(jī)場南北向中軸線、巨龍大道、盤龍大道、宏圖大道、金銀潭大道走行，止于金銀潭站。

    11號(hào)線西段(又名“蔡甸線”“24號(hào)線”)：始發(fā)站、終點(diǎn)站分別為蔡甸區(qū)張灣街和漢陽區(qū)的武漢地鐵4號(hào)線黃金口站。
 
    地鐵5號(hào)線：起于青山，經(jīng)和平大道，止于黃家湖，貫穿青山人口密集區(qū)，全長30公里。

    武漢市第二輪軌道交通規(guī)劃于2011年獲國家發(fā)改委批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，到2017年，建成軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線和8號(hào)線，線網(wǎng)規(guī)模215公里。